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7万落地的合资车,1.6L配6档变速箱,颜值还不输捷达

2018-01-07 13:50 来源: 汽车加油站

翻查一下产品库,K2两厢版车型还停留在2015款,处于停产在售的状态,KX CROSS是它的接班人(不再出K2两厢版了)。KX CROSS跟全新K2三厢版有很多相似之处,相比老款的K2两厢版全方位地更新了一遍。但从配置水平来看,我觉得它的价格会比全新K2三厢版更接地气。

本质上它是全新K2的两厢版,厂家觉得搞搞新意思,把它往大家喜欢的SUV方向靠拢,于是有了K2 CROSS。之后觉得还不够彻底,所以索性名字也改为KX CROSS,正式加入到SUV车型的KX家族。一系列酝酿变化之后,有了眼前这台漂亮的跨界小型车,这挺好的,小改怡情,感觉比单纯的全新K2两厢版更有新意

在内饰部分,中控台用料虽然采用了能降低制造成本的塑料材质,但通过加入细腻的纹理处理,保证了内饰的精致感。在做工方面也体现出了起亚希望打造出一台精品小车的诚意。

仪表盘大面积非常大,指针表盘的信息非常便于阅读。而中央液晶显示屏中的字体就有点偏小。

7英寸中央触控屏除多媒体播放等基础功能外,还同时支持CarPlay和CarLife功能。

新车车身尺寸为4240×1750×1505mm,轴距为2600mm,车身高度相比三厢版车型增高45mm。在乘坐方面的表现还是挺不错的。

动力方面,新车将搭载与三厢版K2相同的1.4L和1.6L两款发动机,,其中1.4L发动机最大功率73.3kW,峰值扭矩132Nm,搭载6挡手动或6挡手自一体变速箱;1.6L发动机最大功率90.2kW,峰值扭矩151Nm,匹配6挡手自一体变速箱。

文章小结:KX CROSS作为一款五门跨界车型,虽然严格意义上是一款两厢车,但起亚把其划入KX车系的目的很明显,就是试图以SUV的名义抢夺小型SUV的部分市场,不过,这毕竟只是一种手段,如果回归本质,国内市场无论是两厢车还是跨界车整体的销量走势都不乐观,KX CROSS如果想成功路还很长。

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