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2018国产8AT实战第一弹,北汽幻速S7实际开起来如何?

2018-01-07 13:25 来源: 驾仕派

2018年自主品牌产品在变速箱领域的最大看点,无疑是采用山东盛瑞第二代8AT液力自动变速箱的一波新车型上市。

与宝马等豪华品牌所率先采用的8AT相比,虽然国产8AT在技术先进性上要逊色一筹,但凭借成本更低的优势,以及柔性年产25万台的稳定产量,得以让众多自主品牌在自动挡变速箱的选择上不必局限于使用国产DCT双离合、CVT无级变速器或采购进口的6AT,而拥有了新选择——打造“更洋气”的8AT产品。

而为什么说“2018年是国产8AT车型的元年”,因为从这个8AT的产品进程来看,尽管2017年就有装车的第一代试水产品,如陆风X7等在路上开跑,但一般来说新事物的第二代产品会更成熟稳定。因此第二代8AT配车数量更多,车型和品牌也更主流——于2018年扎堆开卖的这波产品包括比速T5、北汽幻速S7、众泰T700、大迈X7等。从定位来看,大多是入门级别的中型SUV产品。而这类产品凭借大空间、配置高、价格实惠的特点征战江湖,在四五六线市场上是主流的家用车,其中不乏月销量万台级别的产品。并且这些产品也把8AT作为匹配涡轮增压引擎的高配置来设定,起码听上去比DCT、CVT和6AT更先进和洋气,有利于作为销售环节的重要产品卖点。

第二代国产8AT的实战表现究竟如何?在这波新车中,驾仕派率先试驾到的是北汽幻速S7。

幻速S7是北汽幻速品牌的全新车型。这家成立三年便达成70万销量的品牌,目前的新产品投放是挺有气势的。而这三年中先期卖得较好的产品是H2、H3这样的MPV,而后SUV产品的S3、S5也迅速赶上抢抓市场热点。作为中型SUV的幻速S7,则是对目前北汽幻速产品阵营的进一步丰富,也是现在幻速品牌中定位最高的产品。以产品构成剖析,中型SUV+1.5T+8AT+7座,幻速S7算是这波国产8AT新车里很典型的一款,而我们预计,这种产品设定也将是构成接下来这两年自主品牌车型销量中比重挺大的一部分。

幻速S7车长是4.8米、轴距2.78米,外形设计语言方正硬朗,看上去是挺大气威猛的——主打大空间的中型SUV既要适合家用,也要适合在工地上跑项目,自然是偏向男性消费者的车型。幻速S7外形设计上符合这种男性倾向,腰线很直、车头高大、车尾简洁。家族化的前脸造型,尤其是格栅部分面积很大,立体感很强。侧面观感长而高大,体积感和满足感很强。我们试驾的这台车是17寸的轮毂,视觉上已经比较得体,不会显得车大脚小。而顶配车型还配置有LED大灯、18寸轮毂,在外观上会更高级一些。

内饰上,是典型的家用风格——主流、时尚、得体,不偏不怪。

配色方面,我们试驾的这一款为深、浅棕色搭配,也是贯穿全系车型的主打配色,视觉上比较舒适温馨。另外还有黑/橙棕和棕/米白的配色,预计后者不会有很多现车可以买到。内饰用材方面,不乏大面积的软质包裹,扶手箱、门板等处也由皮料包裹。中控T型台的横向、纵向上都有一些木纹的装饰,此外围绕着几个按键区有银边装饰,加之中控屏幕9英寸的“炫富”呈现,全景天窗的通透感,整个座舱内的高级度是挺够劲的。

细节上,仪表区是一个挺有意思的三炮筒设计,左边和中间是传统指针型仪表,右边是纯液晶显示的一个信息区,能显示包括燃油量、公里数、胎压等行车信息。T型台上有一个集成车机菜单上下左右方向控制的圆钮,有点奥迪mmi宝马iDrive等豪华车中控操作的意思,但手感、精致度和逻辑差较多。而多功能方向盘、空调和车机的其他传统按键在触感上和使用手感上都还不错,这个车还是以传统操作模式的实用性为主。

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