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买日系车要是买手动挡的就买亏了,日系车的精华就是自动挡!

2018-01-07 12:25 来源: 楚风水绿

日系车型,搭载自动变速箱车型的比例在80%~90%,其中CVT占据较高的比例,而且不少的日系品牌以车型改款为契机逐步采用CVT代替AT和MT。个人觉得,这还是跟日系车的定位和目标客户群体有关。定位商务家用大众化的市场,强调性能的均衡,日系车使用CVT的根本出发点就是满足普通消费者的日常代步需求,省油、平顺、温和、好开。

日系车型,搭载自动变速箱车型的比例在80%~90%,其中CVT占据较高的比例,而且不少的日系品牌以车型改款为契机逐步采用CVT代替AT和MT。个人觉得,这还是跟日系车的定位和目标客户群体有关。定位商务家用大众化的市场,强调性能的均衡,日系车使用CVT的根本出发点就是满足普通消费者的日常代步需求,省油、平顺、温和、好开。

大众汽车目前在合资车中使用的手动变速箱主要是MQ200和MQ250两种手动变速箱,前者只能用于动力、扭矩较低的自然吸气发动机,后者则在1.4TSI和1.8TSI发动机中使用。

这两款变速箱换挡比较顺畅,换挡行程适中,所谓的换挡吸入感很好,其实只是变速箱换挡机构配重比较重而已,所以换挡杆会有较强的惯性。相比于DSG变速箱,可靠性要高很多,正常使用、保养几乎不会出问题。

日系车型,搭载自动变速箱车型的比例在80%~90%,其中CVT占据较高的比例,而且不少的日系品牌以车型改款为契机逐步采用CVT代替AT和MT。个人觉得,这还是跟日系车的定位和目标客户群体有关。定位商务家用大众化的市场,强调性能的均衡,日系车使用CVT的根本出发点就是满足普通消费者的日常代步需求,省油、平顺、温和、好开。

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