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轻松碾压思域 TYPE R 标致308赛道版本着实是火了

2018-01-07 12:14 来源: 懂车之道

【懂车之道 新车导购】2015年,前WTCC的负责人Marcello Lotti和FIA的房车赛事主管Allan Gow带着他们独特的一套运营体系和技术规范创立了这项赛事,一开始只是想打造WTCC房车赛的“经济适用版”,但正是这个理念,让TCR现在比WTCC还火。人们都说TCR是一个观赏性很强的比赛,而LZ会说,TCR是一个你看了第一眼就会立即迷上它的比赛,而这种着迷,就要说TCR的车型的“接地气”。TCR赛车用的都是民用的主流车型,像是本田思域Type、大众高尔夫GTI、斯巴鲁WRX 、等车都在TCR上善良等成,观众们看着这些无比熟悉的车型在赛道上狂奔,谁都会好奇他们会跑出来什么样的成绩,眼球一下子就被抓住了。

2017年,标致308 RACING CUP TCR车型也参加了此项赛事。近日,标致运动部门发布了308的赛道版车型。从标致汽车官方了解到,新车在量产版308 GTi的基础上增加了大量宽体套件,虽然仅搭载一台1.6T发动机,但最大功率却达到了256千瓦,这一数据竟然超过了搭载的2.0T发动机的本田思域TYPE R。目前,新车已接受预订,税前为10.9万欧元(人民币约86万元)

标致308 TCR的前脸造型依然是继承家族式的造型。上进气格栅造型采用的倒梯形的进气格栅造型、小狮子镶嵌在其中。两侧大灯造型设计起来也是非常的锐利,下进气格栅造型采用的是宽体的造型设计、十分的动感。

标致308 TCR的车身侧面造型设计起来是非常的拉风。车身侧面采用大量的运动套件,同时车身设计起来非常的低趴,有利于在赛道上快速行驶。新车采用了18英寸轮圈,配合前对置六活塞、后对置两活塞制动卡钳。标致308 TCR在内部添加了防滚架,以确保车手的安全。

标致308 TCR的尾部造型设计起来是非常的动感,作为一台当之无愧的跑车,尾部不需增加一个超级大尺寸的尾翼造型。能够在比赛当中获得更加好的空气动力学。同时车身尾部造型设计起来也是相对倾斜,采用多线条造型造型。在底部采用了单边单出的排气尾喉设计,并安装了全新的扩散器。

在动力方面,标致308 TCR搭载1.6T高功发动机,最大功率为256千瓦,峰值扭矩为420牛米,与发动机匹配的是6速序列式变速箱。新车的最大功率以及峰值扭矩均超过了搭载2.0T发动机的本田思域TYPE R。

道哥点评:标致车在中国表现得都是不温不火,似乎国人对标致车并不太感冒。可能是因为标致在很多方面去迎合中国消费者,比如说外观,内饰,甚至是配置上,所以消费者更喜欢去买美系、日系车。(图/文/摄:懂车之道 罗涛 编辑 )

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