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扩散!科二难度再升级!节后或新增“窄路掉头”!

2018-01-07 10:01 来源: 趣学车吧

2018年刚开年,相信很多童鞋都会在新年立几个大flag。但扎心的是,春节后驾考增两项新内容的消息,无疑是给新年想早点拿驾照的童鞋挖了一个深坑。

不少驾校已接到最新通知:预计春节后,驾考或再增两项——“停车取卡”和“窄路掉头”!并且相关媒体都已发布,确认该消息为真实信息。

戳下图查看

来源:海峡都市报

考生看到此消息直呼“史上最难驾考又加码了!”“到底还能不能愉快的考驾照?”...

科二增项改革,并不是个别现象

事实上,增加窄路掉头这一项,福州并不是第一个吃螃蟹的城市,陕西、上海等地早已考核这些项目。

上海市早在2013年,就把科目二的考核项从五项增加到了九项,包括窄路掉头、停车取卡、隧道驾驶、紧急情况处置。

陕西省科目二八项,多出的三项分别是隧道模拟行驶、窄路掉头、模拟雨雾湿滑路。

像是停车取卡、窄路掉头这些虽然在考试时难度不小,但在日常生活中的实用性却很强。

由此看来,增项的施行也仅是时间问题,虽然此次增项仅是部分地区,但不排除之后陆续会有更多地区加入增项行列,驾考政策随时改,趋于实用的同时,标准在不断细化,难度也会不断攀升。

趣妹在此为大家整理了“停车取卡”及“窄路掉头”的考试重难点+评判标准,已经接到科二增项改革的童鞋切记要注意!停车取卡

▌项目设计:

设置刷卡(取卡)机,直线行车道长度取值大于等于7cm,路段宽取值大于等于3m,道路前进方向左侧施画边缘线。

▌评判标准:

1、车轮轧道路边缘线的,不合格;

2、驶过停车刷卡(取卡)位置未停车、未刷卡(取卡)的,不合格;

3、停车后,倒车校正位置的,不合格;

4、停车后,车身距离道路左侧边缘线大于50cm的,不合格。窄路掉头

▌主要有两大难点:

1、场地狭小 。据称,学员需驾车进入8×6米的胡同,把车辆调转180°并顺利驶出胡同。

2、操作难度高 。可能要采取“三进两退”的方式来实现。过程中汽车不能熄火,每个动作间隔不得超过3秒。同时,亦不可触碰红外监测线。

示例图来源网络

▌窄路掉头评分标准:

1、考试过程中,车轮压轧公路边缘线的,扣100分,直接判定为不合格

2、汽车在经过三进二退后,未完成掉头的,扣100分,直接判定为不合格

3、汽车掉头时间超过规定时间或中途停车的,扣100分,直接判定为不合格

4、考生不按规定使用安全带的,直接判定为不合格

5、考生在考试过程中打开车门的,直接判定为不合格

6、考试过程中因操作不当造成发动机熄火一次,扣10分

趣妹要在这里提醒大家的是:

已报名的学员:尽快完成剩余考试项目,避免春节后新增项目导致难度加大,到时再去预约考试就只能成为新规后的小白鼠了。

未报名的学员:政策一般由地方开始逐步铺展辐射至全国,如果真想学车就别一拖再拖,趁现在政策、难度尚能适应,把握最佳时机尽早考取驾照。

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