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本田凭什么加价,CR-V刹车失灵刚召回

2018-01-07 08:58 来源: 老胡评车

这两年本田在国内真的是火啊,大有前几年大众的势头。思域、CR-V等车动不动要加价,而且造一辆卖一辆,要买车还得排队等厂家生产。但是本田这两年的销量没大众高,负面新闻却先向大众看齐了。

虽然本田思域不像速腾,因为简配出现大规模断轴,只是出现了一些小毛病,但CR-V的问题却一点不比大众途观少。以前都嘲讽凯美瑞刹车门,“车到山前必有路,有路丰田刹不住”。前段时间CR-V就刹不住了,据说是博世的配件问题,启动了召回。这没过多长时间,“机油门”又出来了。

大众最神的“神车”途观当年最大的毛病,就是二代EA888发动机设计有缺陷,导致很多产品机油消耗过多,就是常说的“烧机油”。现在本田最火的CR-V,不烧机油,可是机油却越跑越多。

近日有部分网友在论坛上反应,东风本田新款的CR-V机油异常增多。机油越跑越多,而且还有乳化现象。具体原因现在还不清楚,要等本田官方说法,但是变多的机油汽油味儿很大,应该是发动机的汽油跑到机油去了。

发动机润滑油属于消耗品,负责发动机内部的润滑。如果里面进入了汽油,会大大降低机油的润滑作用,有可能造成发动机内部的磨损。现在已经有网友调侃了,家里买一辆大众,一辆本田。用本田车“自产"的机油加到大众里面,然后用省下的机油钱,留着给本田换发动机……

本田这个1.5T不止用在CR-V上,旗下的思域、冠道,以及换代的雅阁等车上都在用它,如果问题一旦爆发,这又是一次大规模的召回。“一日本田终身本田”,作为本田粉的小编不禁纳闷,是什么让当年可靠性领先的本田,质量变得如此差呢?

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