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元首级轿车,一辆600万的中国品牌,现又推新车,是超级跑车?

2018-01-07 08:22 来源: DearAuto

来自人民大会堂的一封邀请函

手机响起了熟悉的微信提示音,是一条活动邀请函,对于几乎每个星期都要参加各种活动的汽车媒体来说,这早已是司空见惯的事情,感觉就像老妈又叫我出去打酱油一样。

可是当我打开邀请函,打酱油的心情瞬间变成了买黄金的心情,即紧张又激动,因为这次活动地点不是在那些酒店的会议室,而是在北京的人民大会堂,刚刚举办完十九大的那个人民大会堂。这是我20多年来第一次不是拿着门票进入人民大会堂,也是第一次坐在人民大会堂参加会议,经常能在电视上看到的开会画面立马浮现在我脑海里。

这是红旗战略发布会邀请函下的一张图,这是否意味着红旗将会发布一款超级跑车呢?1月8日会揭晓了。

每年关乎中国人民未来命运的会议都会在这个人民大会堂举办,例如每年一次的全国人民代表大会、中国人民政治协商会议以及五年一届的中国共产党全国代表大会,它们描绘的是中华人民未来几年甚至十几年的宏伟蓝图。

而这次红旗在这里举办它们的战略发布会会如同那些大会一样是中国人的梦吗?虽然这场发布会要在1月8日才举行,可是我可以想象这绝对不是一场汽车品牌战略发布会那么简单,而是中国豪华汽车品牌崛起的起点,描绘的将会是中国豪华汽车品牌未来发展的宏伟蓝图。

我这个想象并不是空穴来风,从红旗邀请的出席嘉宾就可以看出一些端倪。一般的活动嘉宾除了厂家的领导外,就是各路的明星,无非就是唱歌跳舞,助助兴而已。

这一次红旗邀请的明星大咖几乎全是中国的骄傲,例如16年带领中国女排获得里约奥运会冠军的郎平;18岁就获得第14届肖邦国际钢琴比赛冠军的李云迪;凭借《秋雨》获得了雅尔塔国际电影节金奖的靳东;还有中国舞协第十届副主席黄豆豆。这些风云人物曾经帮中国获得各种荣耀,就像红旗作为国宾车承担起中国礼器的大任一样。

这是一份历史的担当,同时也是中国汽车品牌“一哥”的气魄

前不久上映了一部电影,《血战湘江》,被剥夺了中央军事权力的毛泽东对着来自共产国际的李德和犯了严重左倾错误的博古大喊着:“我们红军子弟有能力把这些重新造出来!”这时候的红军子弟正经历着生与死的考验,拼了命地在护送背负笨重铁器的第二分队度过湘江。

毛泽东的这一句呐喊是中华民族站起来的底气,就凭这一口气,中国才有今时今日的成就。而在新中国成立之年,我们又听到了同样有底气的话,毛泽东参观完斯大林汽车厂之后说了一句:“我们也要有这样的工厂。”

1953年6月下旬,毛主席大手一挥,在一张八开的宣纸上写下“第一汽车制造厂奠基纪念”,中国的汽车梦就这样开始了,而我们常说的一汽就是第一汽车的简称,也就是“共和国汽车长子”,而长子自然也就承担起中国汽车白手起家的重任。

当时研制国产轿车的条件堪称“四无”,即无资料、无经验、无工装、无设备,有的只是各位工匠的不屈精神以及任劳任怨的态度。整个车身的制造和各种钣金件的加工,几乎完全靠手工工艺敲打成型。当时,不少人吃住在生产现场,有的甚至把行李搬进车间,为的就是尽快实现中国人的汽车梦。

就这样敲敲打打,中国的汽车工业从一无所有到现在占据了全球汽车销量的25%,而中国汽车品牌也占据了中国乘用车将近一半的销量,就在这么一个辉煌成绩的背后,中国汽车品牌依旧抛不开低价低质量的形象,永远靠性价比和合资品牌一决高下。

中国汽车不缺品牌,缺的是有质量的豪华品牌,这几年陆续有一些品牌开始品牌向上的路线。可是中国人对中国豪华品牌的态度就像是当年博古犯的左倾错误一样,总认为国外的月亮特别圆。

一汽曾被称为汽车业的共和国长子

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