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四条伪知识,敲碎你的老司机梦!

2018-01-07 08:21 来源: 飞象停车

人人都以为自己是老司机

检验你是不是老司机的标准

就是伪知识咯!

今天小编给大家点出四个

汽车界的伪知识点

助力老司机走的更远~

加装这件事没有那么美好

在买车这件事儿上,很多人觉得配置越多越好,所以拼命加各种需要不需要的配置,可事实真是如此吗?我们来看看!

加装分两种情况,一种是买车时4S店强制加装或者建议加装,另外一种是后期自己去4S店或改装店加装。两种情况可以合并在一起说,很多品牌都存在买车强制加装的情况,具体加装项各地还会有些不同,或者是跟你吹什么配置有多好有多好,建议你加装,在面对这种情况的时候,一定要冷静!

首先,在4S店加装的价格会特别贵,尤其是BBA品牌就更加夸张了,关于这种加装具体也分两种,一种是在工厂内加装好,车到4S店以后就可以直接交给车主了,这种情况还好,工艺上至少得到了保障,你最多也就是吃点价格上面的亏,不过这种加装的情况很少见。

绝大多数的情况是车到4S店以后,由4S店完成加装的工作,这时候你就要注意了,能不加装绝对不要加装。

不以钢板薄厚论安全性

所谓钢板,是汽车外观上的覆盖件,这些覆盖件是根本不可能决定一辆车的被动安全性的。而真正决定一辆车被动安全性的是车辆的车架,也就是套住车内人员活动空间的类似“笼子”的结构。

最理性看待一辆车被动碰撞的安全性能,就是看权威机构的碰撞测试成绩,比如IIHS,E-NCAP,不要去看它的覆盖件被撞成什么屌样了,要看碰撞瞬间假人在车内有无磕碰的情况,撞完之后假人在车内的活动生存空间如何。

总结一句话就是,车的安全性能,永远是对车内的人来说的,而不是对车本身来说的。

别迷恋特供

有一些车型,被称之为中国特供车,因为它们虽然挂着合资的信仰标,但是却只在中国生产只卖给中国。比如像是捷达啊、桑塔纳啊、朗逸啊、宝来啊都挂着VW的信仰神标,但是在德国和美国你可买不到它们。

不是说中国特供车一定不好,最主要的是买合资车为的是什么,不就是希望产品的完善度和可靠性以及驾乘方面能得到更成熟更好的体验吗,况且现在合资车到了中国都在消费者看不见的地方减配,那特供车就更说不好了,尤其是安全性方面的表现我们不得而知。

因此,花着合资的价格,买来的却是中国特供车,心理上多少还是有些别扭的,不如同价位同级别再看看,买个全球车型还是相对更踏实一些的。

买车是用来开的

有一部分人,买完车之后就把车当成宝贝了,在他的世界里除了这辆车以外什么也没有了。

爱护自己的车这当然是个好习惯,但是车毕竟只是生活中的一个工具,没有必要过分爱护,有时候爱护过头了反而对车不好。

有一句话叫“车不是开坏的,车都是放坏的”,长时间把车放在那里不动,首先电瓶就在慢慢消耗电量,然后轮胎受到接触位置的压力就会变形失圆,全车的各种油液(机油、刹车油、防冻液)也都是有保质期的,长时间停放后如果油液过了保质期也会存在各种隐患。

还有一种人是洗车过度,有人恨不得一天洗一次,如果是用洗车液或者洗衣粉洗车,频繁洗车对车漆的伤害是很大的,另外,用高压水枪冲洗车辆前一定要先把车辆表面的小沙子小尘土什么的清理干净,不然高压水枪的力量很大,冲到这些小沙子的时候就好像使劲往里按了一下,如果车漆薄的车型洗完就会发现车身上多了很多小划痕。

顺便提一句,如果要给车套上车衣,套上之前最好把车洗干净,否则车身脏着就套了车衣,等到刮风的时候车衣和车身就在不断的摩擦,然后摩擦的中间夹杂着这些沙子,哗啦哗啦…你们懂的。

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