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从特斯拉能量墙来看特斯拉的野心

2018-01-07 08:21 来源: 闻西说科技

特斯拉的副业

相信大家都知道特斯拉汽车,路上时不时冒出来的MODEL S确实能吸引大家的眼球,也许大家会认为,特斯拉只不过一家做纯电动汽车的美国公司,与中国的比亚迪做出来的电动汽车属于一个类型。

你要是这么认为,说对也不对。

特斯拉生产出来的纯电动汽车,跟比亚迪的纯电动汽车确实是一个类型,都属于新能源汽车,但是百度百科里面是这么介绍特斯拉公司的:

特斯拉(Tesla),是一家美国电动车及能源公司,产销电动车、太阳能板、及储能设备。

特斯拉还是能源公司?还产销太阳能板?还卖储能设备?

世界上但凡优秀的公司,除了拥有优秀的产品及内部管理,还有一个就是具有非常长远的战略规划。

特斯拉的战略规划是什么?

我们无从得知,因为任何一家公司的战略规划都是核心机密,但如果你去浏览特斯拉的官方网站,你会发现,特斯拉除了新能源汽车,还有一个energy(能源),里面包含两个主要产品:PowerWall和Solar Roof,中文意思就是能量墙和太阳能屋顶,本质就是卖电池和太阳能板,只不过是以解决方案的形式。

这种产品或方案可以说极其普通,中国很多公司都可以推出这样的解决方案。到底特斯拉想要做什么?顺带卖点东西,增加他的额外收入,应对资本市场对于盈利的需求,尽快扭亏?大家可要知道特斯拉2016年亏损6.7亿美元。

在给出结论之前,我们先说说太阳能板和电池,他们如何能够被特斯拉看好。太阳能的故事

先说太阳能板,也就是大家所说的光伏行业。大家也许还记得2012年7月的欧盟对华光伏反倾销案,而在这之前的5月份,欧盟发布公告称,欧盟计划逐步取消太阳能和风电补贴,这给光伏行业简直是致命的打击。这也导致了中国乃至全球光伏行业的大洗牌。

那么太阳能有什么特点?

1.清洁无污染;

2.取之不尽用之不竭;

太阳能发电的缺点:

1.用电高峰和发电高峰大体上是错开的,即发电时候用的不多(白天基本有太阳,是发电的高峰期,但人却很少在家),不发电的时候用的多(晚上不发电,但人却都在家是用电高峰)。

中国作为制造大国,生产了绝大部分的太阳能板,欧盟对于中国太阳能的反倾销,以及对于太阳能补贴的逐步取消,已经大大打击了太阳能行业,而太阳能的致命性缺点,又进一步导致了太阳能行业的发展最近几年一直不温不火。

那么太阳能就只能这样吗?大家就只能眼睁睁的看着这么好的清洁能源不用,就没有办法吗?

所有人首先想到的就是电力公司,电力公司肯定希望能够用太阳能发电,阻碍电力公司使用太阳能,有几个因素:

1.太阳能晚上不能发电;

2.太阳能板非常占地方;

3.太阳能发电对电网的考验非常大,太阳能不像火力,核能等发电,能够较为准确的控制其发电量;

电力公司同时还有另外一个很重要的考虑,那就是发电成本。而且各国电力公司,都是属于垄断行业,属于国家战略性资源,还能获得巨额补贴,就没有必要的吃力不讨好的发展太阳能。

如此不讨好的太阳能,却被特斯拉看上了,特斯拉这看上的是一个被不看好的市场,而且未来可能较长一段时间内还不被看好。能看上太阳能,特斯拉自有他的解决方案:

太阳能板+电池,即业界所说的太阳能离网发电。

何为离网发电,即不依托电力公司的电力网,也不用电力网,即自给自足,每家每户都安装太阳能屋顶和特斯拉能量墙,白天发电存储到电池里,晚上再用。

可是理想很丰满,现实很骨感,了解过新能源汽车的人,可能知道新能源汽车里面的电池,是非常昂贵的,这也就是为什么,中国政府要补贴新能源汽车,否则新能源汽车将卖不动,因为太贵了。但是电池以及太阳能板,在某种程度上其实也遵循着摩尔定律在发展,太阳能电池板会原来有便宜,电池也会越来越便宜,电池储能能力越来越强,体积却越来越小。

这一个过程将会以缓慢的速度进行量变,直到某一天,发生质变,颠覆整个电力行业。未来畅想

特斯拉的新能源汽车,在很多人看来,只是仅仅新能源汽车而已。而能量墙和屋顶太阳能,似乎看起来也跟新能源汽车没有什么关联,唯一相通就是他们都用电池。

特斯拉每卖出一辆,都在帮助特斯拉收集汽车驾驶数据,这也在帮助特斯拉逐步建立起一个庞大的大数据系统,为他的无人驾驶做铺垫。

相信在不久的将来,路上将会跑的是特斯拉无人驾驶太阳能汽车,你家里的屋顶将会是特斯拉太阳能屋顶,而房子的墙体是特斯拉电池,你再也不会为每个月的电费账单而发愁了。

届时,“特斯拉”这个名字将再一次改变世界!

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