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这款日系豪车标配大天窗,1.5T+8AT,尺寸超Q3,NCAP测试4星你会买?

2018-01-07 08:19 来源: 花小生说车

2016年7月,广汽讴歌首款国产战略车型CDX才正式在国内上市,定位紧凑型SUV,售价为22.98万-31.28万元。广汽讴歌CDX围绕钻石切割般的精致工艺,打造了当前时尚流行的新锐造型,尺寸为4496*1840*1615,轴距2660车长超过奥迪Q3,CDX配备了全LED大灯以及日间行车灯,目标群体就是那些追求个性、追求运动和驾驶乐趣的年轻消费群体。

讴歌CDX的内饰设计感较强,环抱式中控台有一定的包裹感,作为日系豪华品牌旗下车型,其做工以及用料均达到较高水准,三辐式真皮方向盘握感扎实,换挡拨片则提供了更为丰富的驾驶乐趣。此外还搭载了当下流行的8英寸中控触摸大屏,界面清晰,操作简便,并且支持CarPlay功能。

从结构上看,CDX和缤智的底盘的确有相似之处,都是中置油箱,前麦弗逊/后扭力梁结构的悬挂系统。但是再进一步推敲,它们的共同点也就只有以上这些了。

讴歌CDX全系都是1.5T地球梦发动机,最大功率达到了182马力,最大扭矩有240牛·米,比思域那台1.5T的调教还要高,与之匹配的是8速双离合变速箱。这样的动力总成让讴歌CDX的加速表现还不错,谈不上强劲,但也足够日常超个车了。

从配置方面看,讴歌CDX还算比较厚道的,即使是入门版本也很丰富。全系带有无钥匙进入、一键启动、电动天窗、主副驾驶座电动调节、前后侧气囊以及头部气囊等安全配置。新款主要的区别在于升级了全景天窗。

再提一嘴:在国内的NCAP碰撞测试中讴歌CDX此次碰撞只得了四星,完全正面碰撞和40%偏置碰撞得分都偏低,让很多消费者感觉特供车型确实不靠谱。讴歌CDX只得了四星评价,也让它的“豪华”黯然失色。

其实CDXC-NCAP碰撞测试的星级评定虽然是对车辆整车安全性能的量化,但其并不是一款车型在实际工况下是否安全的绝对、全部的判断准则。虽然广汽讴歌CDX在碰撞测试中以0.2分之差无缘5星级评价,但相信广汽讴歌CDX在多种主、被动安全系统的加持下,其在现实工况下的安全性与可靠性表现是毋庸置疑的。

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