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“新零售”下的汽车金融何去何从?

2018-01-07 08:00 来源: 王久

2017年!新零售的第二年,也是新零售爆发的元年!不同领域的传统零售业进入到了前所未有的振荡期,市场的天平已逐渐从卖方市场向买方市场所倾斜,汽车金融市场亦是如此。而如何在买方市场中获取一席之地,也成了各家汽车金融公司2018年所考虑的问题。如何围绕用户为中心去构建新需求、新场景、新模式将彻底改变汽车金融零售领域的格局与效率!

当变化来临时,不拥抱变化,就会被变化所颠覆!同样,当汽车金融新业态形成时,也会创造出大量的新机遇!

1) 新需求-多触点的后市场服务

故事的开头,我们可以从传统的汽车金融与用户的"触点"说起:汽车金融作为有效提升汽车销售的工具,但是传统汽车金融与用户之间的触点,往往少之又少,可能也就只会发生在保险理赔与贷款结清时,低触点所带来的则是保有用户的流失,而保有用户才是各家汽车金融公司真正的财富!

传统汽车金融行业对用户需求的理解程度,可能也就是在:利率、申请材料、审批速度等方面。的确,这些都是用户的需求,但是,这些不都是各位应该不断去迭代的硬性标准吗?

新需求到底是什么呢?就是多触点的后市场服务,触点可以小到一次洗车服务!结合分期服务、保险理赔、维修保养、二手车代售、违章代缴、代理验车、租车服务等等,一系列的汽车周边服务,满足用户对车的所有需求,这才是新零售下真正的用户需求!

传统上我们对金融的理解是一个卖钱的行业,而现在新零售模式的汽车金融则是一个卖服务附带卖钱的行业!

2) 新场景-"碎片化"的零售时代已然来临

"手机"现代文明的中最伟大的产物,使我们的生活变的便捷的过程中,也将我们生活的方方面面拉扯的"支离破碎"。从最开始的利用碎片化时间来获取资讯,到后来人们的"衣食住行"都已经有了碎片化的趋势。

地铁上下班时、商场购物时、餐厅等餐时、就连上洗手间时,大家的生活中无时无刻不存在大量的碎片时间,而大家用来打发碎片时间的最好工具就是手机!

当整个社会的"碎片化"已经变得不可阻挡的时候,零售业用户的消费场景、消费习惯以及来源一样会变得碎片化。

吃喝有外卖平台,想啥点啥,不用非到饭点不必花时间来回折腾;买衣服更简单,不用逛商场APP打开啥都有;出行不必自己有车,网约车、共享单车想出门骑上就走。

那为什么购买汽车金融产品,用户不能利用碎片时间在手机上简单操作完成购买呢?

3) 新模式-无人零售是未来

2017年中,大家可以看到无人值守的零食货架,纷纷摆进了各位公司的茶水间里,它就是利用了时间(24小时)和空间上的空白点创造出新的零售模式。

而传统的互联网平台模式,需要前期投入大量的推广成本及后期的运营成本,这无形之中竖起了一道高高的门槛!

类似于无人值守的零食货架的推广方式,简直不要太简单粗暴!它并不存在核心技术,就是成本低、全开放、无门槛,简直就是传统易拉宝的升级品!

根据相关数据统计,2015年全国4S店数量为23000家,如果在这23000家4S店的场景中拿到其中的十分之一,再结合每家店每日的用户进店流量,那每天的用户流量就已经远远大于号称专注于互联网汽车金融的易鑫集团每日的数据流量总和!而易鑫的流量是靠花钱买来的,无人货架是既卖广告同时卖商品,基本收支平衡,甚至拥有用户的全数据,拥有极大想像空间。

在新的增量、新的技术、新的消费需求下,希望传统汽车金融不要埋头做鸵鸟。要记住消费场景改变了,消费习惯改变了,消费人群改变了。80后、90后00后马上是市场主力,如果不抓住他们,别人就会抓住。你自己在家里闭门造车你就是那个鸵鸟,把头埋在沙子里,你以为躲避了敌人,其实敌人就在身边。

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