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40万的宝马3系7万就入手了 结果上路后每天都提心吊胆!

2018-01-07 05:05 来源: 买车大师

王大胖,男,28岁,经过5年辛勤的搬砖,终于攒够20万。心说也老大不小了,该成家立业了,那就买台车吧。这个价格可以买台雅阁,也可以贷个款买台奔驰C级,那么干嘛不买大奔呢,虽然要贷款但开出去还有面儿啊!可最近见他老不开车,问他为嘛不开大奔?王大胖郁闷地说:养不起!

王大胖说,奔驰小保养一次都要近1800元,磕磕碰碰还不敢修,补一个面的油漆都得小2000快。为了省钱,干脆把车停家里,一个月也开不了几次。

我一听,感觉王大胖的案例可以转述给《买车大师》的读者听听。相信很多朋友都对这些豪华品牌的入门车型动过心思,尤其是沃尔沃、奥迪、凯迪拉克等豪华品牌入门级车优惠幅度动辄6、7万,看起来非常划算。但我想说的是,对于一台车你要考虑的不单单是售价,需要考虑全周期使用费用。

所谓“全周期使用费用”是指,从你买车的那一刻起,一直到你把车卖了为止,所花在这台车上的所有费用。这包括:日常使用费用、养护费用以及二手车残值。接下来我就从使用周期的角度来给你算算一台车究竟要花多少钱,算完这笔账你再琢磨琢磨这些豪华品牌是否真的适合。

使用费用就不多说了,无论是大是小,或便宜或贵,都需要停车和加油。所以这部分费用都大差不差。▼保养费用贵3-4倍

车是个精密的东西,它可不像电冰箱一样,买回家之后就一了百了。保养和维护一定是少不了的,从这个角度说豪华品牌就体现出他们满身的“贵”气了。为了说明问题,我就拿王大胖的2013款奔驰C级和同年式的雅阁进行比较——因为它们都上市有一段时间了,各项保养数据都比较齐全。至于最新款的车型,由于很多保养资料查不到,所以就不提了,但料想也不会有多大差别。具体价格如图:

奔驰C级配件价格及工时费:

本田雅阁配件价格及工时费:

奔驰C级 60000公里养护周期所需费用:

本田雅阁 60000公里养护周期所需费用:

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