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冬季原地热车好?告诉你发动机积碳就是这么来的

2018-01-07 01:58 来源: 汽车主张

最近我国很多地方开始飘雪、降温,寒冷的天气为出行带来了不少麻烦,而冬季也是车辆故障的多发季节,怎样才能避免寒冷伤害,还得从日常养车用车做起。

今天《汽车主张》为大家总结了一些冬季用车常见误区,希望各位车友都能“养”出好车。

1、常说原地热车好,这是最大误区

冷车启动危害大,冬季要原地热车,才能更好的保护发动机,这是流传了很多年的用车“常识”,但《汽车主张》要告诉你这个说法其实是错的。

这个说法只能说有一半是对的,原地热车是对的,但不需要那么久,正确做法是打着车后原地等待30秒左右,待启动后转速平稳后即可上路行驶。

需注意的是在刚启动行驶的时候转速不要高于2000转,等到水温达到最低工作温度大概40-50度左右的时候,也就是水温表1/3位置时候就可以正常行驶了,原地热车等到水温上来,只会让发动机产生更多的积碳。

2、越高标号机油越好?合适才最好

常常会有人说这个标号的机油好,那个标号的机油好,有不少维修店都会推荐车主使用数字标号更高的机油,然而并不是数字越高标号的机油就越好。

首先是要选择合适粘稠度的机油,粘稠度不合适的话,可能会导致车辆发动困难,反而有可能会引发车辆故障。

就北方而言,冬季比较寒冷,我们首选0W-40W或是5W-40W的全合成机油,W前面的数字越小代表它的流动性会越高,简单的来说就是冬季的温度较低,需要用一些稀释一些的机油,

反之夏季的温度较高,需要用一些粘稠度较高,也就是W前面数字较高的机油来运转引擎,当然不同的车型需要匹配不同的机油标号,但大体上还是万变不离其宗的。

3、防冻液的选择:低10度-15度原则

到了冬季,防冻液的更换也是重中之重的,最简单的来说就是防冻液的冰点越低越好,如果防冻液被冻住,会直接损伤发动机,这样导致的后果还是比较严重的。

我们常见并可以买到的是零下15度-45度的防冻液,只要选择比你所在城市最低温度再冷个10度-15度的就好。

目前,防冻液的价格比较透明,只要冰点是对的,在汽车修理店和4S店里不太会存在太大的水分,只是根据车型不同他们所收取的工时费会不同。

4、雨刷器冻住千万别浇水

在北方而言,雨刷器被冻住的情况下该怎么办呢?很多车主会认为,拿点热水浇一下让其化开就好了,这是最大的误区。

车玻璃在经过长时间极寒的情况下,突然遇到热水会产生炸裂的现象,其次就是热水浇下去会严重伤害到车漆,所以这个方法不可取。

简单粗暴的“生掰”也不可取,冬季雨刷的橡胶会比较脆,生掰只会掰断或者造成橡胶大面积破损。简单而又高效的方法就是打开车内暖风,将其调整到除雾模式,慢慢用车窗的温度去划开雨刷即可。

还有一点就是在冬季,车门有可能会冻上,而目前市面上大多车型都是遥控开锁的,当你开锁后发现车门冻上,千万不要大力破开车门,这样会直接导致车门密封条等车身零件破损。

我们所需要的就是用温水浇门缝,切记一定是温水沿着车门缝隙浇一下即可。在开门之后,一定要用干净的、比较吸水的毛巾,将车门缝隙的水渍擦干净。这样做的目的一是防止生锈,二是防止二次冰冻。

如上便是一些我们在冬季用车可能会经常遇到的问题,好车全靠“养”,只要方法得当选择得当,就可以避免很大一部分车辆损害。

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