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奇瑞艾瑞泽5改油箱盖,动力明显提升顿挫减少!

2018-01-07 00:47 来源: 汽车保养诀

这个理论就是进气口变大了,发动起喷油喷的多了,但是大家有没有想过如果喷的太多了能不能完全燃烧那就回造成积碳。我相信每个车每个零件都有他的道理,不可能诺大的一个车厂连这个问题都解决不了。对于剪弹簧动力提升我们不能否认,虽然我没有剪,但是理论上动力会提升的。其实我们在一起讨论车子是好事,但是有些事没有经过实验论证我们不好盲目的做结论。本人说了这么说不是来跟那些发明了解决办法的车主吵架的,只是闲来无事来跟大家一起讨论一下的。

今年8月份买的车,刚开始什么都不懂后来慢慢的对车有了一些了解。当我懂车的时候我发现艾5动力真查,每次超车都要四五千转,我也关注过勒死狗,刚开始看到这个文章恨不的立刻把自己车子改了,当时我忍住了,慢慢的观察勒死狗,塞死狗这类文章,我发现虎3论坛也有,有一个勒了两年又打开的车主,好像是个版主,要不就是车友会会长。

我是去年11月提的艾5,被其颜值、空间以及其安全性所打动(特别是看了某网的碰撞视频后彻底中毒艾5),目前跑了12000多公里了,没有任何所谓的减震异响和其他异响,就是以前挂2档有点卡顿和异响,不过随着里程数的增加,目前已经顺溜了,对小艾整体非常满意,甚至怀疑自己是不是买了辆假艾5。

要说吐槽一下艾5的缺点,唯一感觉不好的地方就是起步肉,加速也慢,有时候突然车子往前冲,像脱缰野马似的,吓得我赶紧踩刹车,唯恐撞到前车屁股,说也也怪,每次冲车后的一小段时间内,车子非常轻快,那感觉非常美妙,但稍纵即逝,不过会儿又回到残酷的现实,又开始感觉车重了,百思不得其解,难道是我的离没配合好吗?

怀疑过自己的车技,怀疑过天气气温,还怀疑过离合器,也怀疑过刹车分泵回位不好,甚至怀疑过是不是自己不同的心情影响了感官的判断,不断的分析原因,一直在不断的论坛上寻找答案,直到现在才水落石出!终于可以长舒了口气了,以前一直以为艾5起步肉,踩油门反应慢是电子油门的原因,偶然一次忘记拧紧油箱盖的经历发现车子动力出奇的好,起步平稳油门也很灵敏,然后嫌疑目标对准这个邮箱盖。

通过网上查阅相关资料后发现是油箱盖的原因,经过对邮箱盖的研究,发现油箱盖其实是一个单向透气阀门(准确表述应该是个双向阀门,只是两个方向的压差很大,正常情况下油箱通过碳罐呼吸来平衡压力,如果碳罐堵了或透气性能不良,若油箱内部正压力高会通过硬弹簧释放压力,负压时通过软弹簧调节,在此姑且就称呼它为单向阀吧,大家理解意思就行),在油箱一定负压下,单向阀打开,会从油箱盖补充一部分空气进到油箱里,现在的问题是原厂设定的打开门限偏高,所以对比网上福克斯油箱盖导致油箱吸瘪的问题,对艾5邮箱盖进行同样的改造。

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