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2017最郁闷的3个汽车品牌,导致BBA排名变更!

2018-01-07 00:29 来源: 九点看车

2017年,是红火的一年,是汽车市场不平凡的一年,购置税减半等国家的一系列针对汽车销售市场的政策,导致很多汽车品牌销量都呈现了下滑的趋势,最惨的莫过于韩系车了,主要原因不言而喻,而这样的大环境下,其实合资车们过得都不怎么样,比如标致、起亚、奥迪,就非常的无奈,2017年注定是它们最郁闷的一年!

一、奥迪--想要二孩不容易!

奥迪作为BBA老牌汽车品牌,2017年遭遇了车市动荡,起因还是因为奥迪似乎想要一个“二孩”!这可得从奥迪想要和上汽联姻的事情说起,虽然看上去一片祥和,却忽略了老大一汽的脸色,一汽大众经销商们组团抗议,最终让整个上汽奥迪项目,被迫延期!而后的解决办法就是,上汽奥迪只有2022年才能上市销售,而且上汽奥迪不能拥有自己的经销商,需要用一汽大众奥迪的经销商卖车!

既然没有经销商,那么就不可能去谈更大的利润,那么这个项目是否会真的搁浅呢?因为奥迪的内斗,导致了BBA排名的变化,长居第一的奥迪,今年前十一个月销量仅仅为52.8万辆,让宝马夺得了第一不算,还让奔驰也超越了奥迪,奥迪沦为BBA之末了!

二、东风标致--销量,永远都是痛!

同样是东风,起亚的销量下跌我们完全能够理解,那为什么东风标致今年的销量也从惨不忍睹呢?那么东风标致又该把锅甩给谁呢?“没有大众的命,却有了大众的定价”,可能是其销量不升反降的主要原因!前两年市场主打SUV领域的时候,标致却猛推408、508等轿车,而紧凑型SUV车型4008,却卖出18.57-27.37万的高价,试问国内SUV泛滥的市场,谁会花这个高价钱?这就是法国人的固执!

其实,标致没有销售渠道的问题,也没有政治事件影响,其主要原因还是产品的定位和定价的失误、固执,导致标致汽车销量不佳的尴尬境地!而后意识到了问题,推出5008车型以18万的起步价来救市,客观上提升了其性价比,降低了其高定价带来的负面影响,销量在下半年已然出现了回升,希望标致2018有不错的表现!

三、悦达起亚--躺着也中枪

东风悦达企业,才是最冤的企业!国家政策问题,却让一个汽车品牌躺枪,前两年还在不断扩张,而2017年也定下了70万的销量目标,然而就因为一个SD事件,前十个月的销量仅仅为30万台,距离还不到一半的成绩,这些原因当然也 不能全部归结于政治愿意,悦达起亚盲目扩张和经销商恶劣内斗,让东风悦达起亚上演了80%经销商亏损与100家经销商退网的尴尬!

东风悦达起亚如此田地,天灾人祸是最恰当的形容,不切实际的销量目标和盲目扩张,让经销商们不断承受销量压力,如果没有经销商大面积退网,那么17年的销量成绩,不至于落得如此田地!希望2018年有所好转吧!

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