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重回巅峰不是梦 全新第八代凯美瑞到店上市订单已近三万

2018-01-07 00:04 来源: 道哥说车

目前,我们的生产线正在全力进行产业爬坡,

以满足强劲的市场需求,

争取尽快向更多车主交付新车。——(广汽丰田)

全新第八代凯美瑞在去年1月份北美车展首次亮相后,就立即引发了全球媒体与消费者的关注,之后,在美国上市的第二个月就以月销34732辆的成绩荣获美国9月份最畅销B级车型。在海外市场佳绩连连之时,11月16日,全新第八代凯美瑞正式在国内上市,如今只是仅仅过去一个多月的时间,订单就已接近3万台。如此劲爆的市场表现,充分说明了凯美瑞的此次更新换代已经获得了全球市场的高度认可。也正如文章开头广汽丰田所说的,“目前,我们的生产线正在全力进行产业爬坡,以满足强劲的市场需求。”

2018年1月6日,广汽丰田全新第八代凯美瑞在全国正式到店上市。搭载2.5L、2.5L HEV、2.0L三大动力总成,以凯美瑞、凯美瑞运动及凯美瑞双擎三大产品系列,全方位满足不同年龄层次消费者的多元化需求,全系列产品市场建议指导价为17.98万-27.98万元。

同时,广汽丰田为全新第八代凯美瑞双擎推出“电池无忧计划”,在混合动力电池“8年或20万公里”质保基础上,再免费提供“不限年限、不限里程”电池延保。

全新架构下的全新变革

全新第八代凯美瑞除了名字还叫凯美瑞外,你完全看不出它与以往各代车型有任何的关系,这种“脱胎换骨”式的变化,得益于打造它的平台——丰田TNGA架构(丰田新全球架构)。第八代凯美瑞几乎所有零部件从零重新开发、核心部件全部采用最新技术,包括全新2.5L Dynamic Force Engine发动机、全新Direct Shift-8AT变速箱、全新底盘及悬挂,同时在造型、设计、驾驶和安全等方面的变革由外及里,前所未有。

全新第八代凯美瑞采用豪华、运动双造型设计,并引入丰田TNGA重要成果、全新开发的2.5L Dynamic Force Engine直列四缸发动机,启用全新开发的麦弗逊式独立前悬挂、双叉臂式独立后悬挂,以及最新的Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装)。同时,全新第八代凯美瑞以最具诚意的定价,在中高级轿车阵营重新树立价值标杆。

全新第八代凯美瑞装备大幅升级,而主力车型价格相比第七代还略有下降;其中第八代凯美瑞混合动力双擎2.5HG车型比老款售价下调2万元,科技与安全装备却更加全面;2.5L车型全系标配10个安全气囊、Toyota Safety Sense智行安全套装、EPB电子驻车系统、三屏联动智能显示等,丰富配置可与豪华车媲美。

豪华质感 首次搭载三屏联动系统

全新第八代凯美瑞由“感性•灵动”设计理念塑造,拥有低重心、宽尺寸的车身比例。它采用双造型设计,豪华版性感大气,运动版炫酷动感,运动版首次采用双色车身设计和激情红内饰,大胆塑造中高端运动型轿车形象。凯美瑞双擎系列以豪华版为基础,通过浅蓝色的前、后灯凸显先进科技感。

第八代凯美瑞炫酷的造型并不以牺牲空间为代价,内部空间更为宽裕舒适。特别是混动车型将原本位于后备箱的电池组安置于后座座椅下面,实现了和汽油版车型一样的后备箱容积。

全新第八代凯美瑞环绕型座舱处处彰显“以驾驶者为中心”的理念,中控台呈现优美的Y型曲线,打破传统T型设计,前排10向电动调节座椅采用立体运动造型,宽厚坐垫提供出色的乘坐舒适性和保持性。仪表装饰板和控制台装饰板上首次采用三次元表面加饰工艺,触摸光滑平整,视觉上却有三维立体效果。

三屏联动智能显示系统更是点睛之作,包括10英寸彩色HUD平视显示系统、8英寸彩色中控触屏、7英寸仪表盘液晶屏,彰显强烈的未来科技感,并提高行车安全性。这也是丰田首次在国内车型搭载三屏联动系统。

人车一体 TNGA动力总成提升驾趣

所谓“千金难买低重心”。全新第八代凯美瑞车身重心降低了整整20毫米,这一关键变革为塑造人车一体的驾驶乐趣奠定了根底。重心降低提升了车辆行驶的稳定性,宽轮距提升了贴地性。

同时,全新第八代凯美瑞车身超高强度钢和高强度钢使用比例超过94%,并在车身骨架主要部位运用1500Mpa热成型钢,抗扭刚性大幅提高了30%以上。高刚性车身实现人车一体的自信驾控,在高速行驶和变线时具有出色的稳定性,驾控响应速度更快。

全新开发的2.5L Dynamic Force Engine直列四缸发动机是TNGA的重要成果之一,采用了大量尖端科技,实现了高性能、高燃油经济性和低排放的高度融合。它的热效率达到40%,百公里综合工况油耗仅为6.0L。与之搭配的全新Direct Shift–8AT变速箱,可实现接近全域锁止,带来直接顺畅的加速感受。

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