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作为越野迷 轮胎该怎么选都在这儿啦

2018-01-06 23:00 来源: 飞雳士官方

千里之行始于足下,车自然也不例外。一款合适的轮胎不仅能够给予驾驶者优质的驾驶体验,还能降低胎噪、节约油耗,而且还可以保障驾驶安全。但是对于越野爱好者来说,要求就远不止这些而已,更加极限的驾驶环境对轮胎的要求更高,它要在翻山越岭、穿越大漠的时候有良好的附着力、经久耐用。我们应该如何挑选一款合适的越野轮胎,下面的这些也许会帮到你。

正式介绍如何挑选之前,我们需要先知道轮胎到底有什么作用。总体来说,轮胎共有 4 种作用:承受载荷、产生驱动力和制动力、缓冲和吸震、改变汽车行进方向。也正是因此,汽车才能在凹凸不平的路面上安全、自由舒适的行驶。无论汽车内在配置怎么样,最后传递给地面的正是四条轮胎。当车轮开始打滑,再多的电子辅助装置也无能为力,所以轮胎显得尤为重要。

下面就一起来看看究竟什么样的轮胎才真正适合越野。轮胎的性能最直接体现在尺寸规格上,首当其冲的是扁平比、断面宽度。

扁平比:目前市场上充斥的轮胎趋于低扁平比化,从第一款为乘用车设计的轮胎扁平比 1.1 到今天,主流扁平比一般都在 0.5-0.65 之间。现在跑车一般选用低扁平比的轮胎,比赛用车已经可以达到 0.25 这样极限的低扁平比。从设计学的角度来讲,扁平比影响着轮胎的受力变形、操作性能、排水抗滑、滚动阻力、轮胎磨损以及安全性等性能。

低扁平比轮胎在使用上,会使轮胎侧向应力分布更加均匀,伴随着周向强度的增加,对加速减速特别是转向能力上都有较大幅度的提高。并且随着断面高度的降低,在径向强度上会明显优于高扁平比轮胎,可以很大程度上的抑制车辆晃动等,提高乘坐舒适度。

断面宽度:一般来讲,轮胎宽度的提高对于车辆越野性能是有利的,能够影响车辆的稳定性和舒适性。更大的接触面积带来更强劲的抓地能力。不过宽胎也要量力而行,如果你的车重太轻,那么过宽的轮胎也会出现抓地力不足的现象,如在急转弯或者急刹车时会产生滑移(尤其是在湿地上)的现象,在浮土或砂石多的路段上会出现方向飘忽的现象,在一些雨后的乡村道路上无法克服表面烂泥等问题。所以在轮宽的选择上也应该在适当的范围内选择合适的轮胎宽度。

花纹的选择:没有胎面花纹的光头胎,是在高级公路上最安静、最舒服、抓地力最强的轮胎,但是路面不可能永远是整洁平缓的,轮胎还要应对雨天排水、泥地挖掘、岩石攀爬等数不清的状况。于是,轮胎就有了胎面花纹。花纹决定了性能

,性能促生了分类,大家经常看到的 HT、AT、MT 等标注就是目前主流的 SUV 轮胎级别分类。

飞雳士轮胎用世界最优质的泰国橡胶创造生产的新一代自封式防漏气安全轮胎,泰国军方指定轮胎用品。是采用新型防弹、防漏材料MIXSIS与高分子IPN-2030技术和高性能子午线轮胎技术完美结合

防爆胎仅仅是80-200km之内的扎钉防爆,而且牺牲了静音舒适的车内环境。

飞雳士全系列轮胎不仅耐刺扎、自修复、免补胎、防漏气、节能环保,而且比米其林更舒适静音。用于越野它的优势更加体现得淋漓尽致。

IMMORTAL-X(皮卡、越野车轮胎)

● 胎面花纹4排特别胎沟设计,抓地性好;

● 尼龙束带保护层无接缝紧贴胎面胶,增强抗撞性能;

● 胎肩强化,肩缘胎侧古钱币和凤凰尾设计,富贵吉祥;

● 越野性能优越,操控灵活,适用于各种恶劣路况。

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