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号称热效率最高的丰田发动机,到底有什么特别之处呢?

2018-01-05 23:43 来源: 街道上一缕阳光

丰田是一件非常固执的车厂,在各大竞争对手都开始使用涡轮发动机的时候,丰田还在坚持自然吸气发动机的开发,就像是搭载全新凯美瑞上的新款发动机Toyota Dynamic Force Engine一样。

虽然还是采用2.5L的排量,但是不管是在马力还是扭矩上都有非常大的进步,能效方面堪比马自达的创驰蓝天Skyactiv-G发动机。

目前在全世界车市开卖的全新凯美瑞中大多搭载了新一代发动机Dynamic Force Engine(除了澳洲市场),这一系列的发动机是为了丰田全新的TNGA架构所开发,虽然排量都为2.5L,但是却分为自然吸气和Hybrid混动发动机。根据车厂表示这一系列发动机开发周期长达5年,那么新一代发动机对比此前的2.5L旧款发动机又有什么差别呢?

首先Dynamic Force Engine的开发重点就是减少能源的损失,提升发动机燃烧率让汽油燃烧完全、以及提高发动机的进气率。根据车厂表示自然吸气版本的新一代发动机热效率达到40%,输出对比之前的2.5L发动机提升了15%,整体扭矩提升15%,油耗进步了25%,但是排废量却下跌了60%(真的非常了不起,赞一个!!)。至于混动版本的热效率为41%,位目前全球最高,PCU混合动力控制单元提升20%。

除了发动机外,丰田在变速箱上也下了苦功,全新一代凯美瑞搭载的是丰田全新开发的8速自动变速箱,这台变速箱有着轻量化的特性,同时还能将动力损耗降低至50%,至于在混合动力版本的ECVT丰田也重新设计了其结构,减少齿轮的数量让效能更好(容我在这里啰嗦一下,ECVT并不同于一般的CVT变速箱,两者是有区别的哦!)。

说了一大堆丰田给出的数据,您或许还是觉得这可能是原厂为了忽悠您所做的,但是实际上数据还能证明一切。根据丰田凯美瑞在美国市场测试的油耗表现,上一代美版凯美瑞的凯美瑞混动版的油耗分别是8.4L/100km以及5.88L/100km,至于新一代发动机在凯美瑞和凯美瑞混合动力版获得的成绩是6.9L/100km和4.53L/100km,差异是非常的明显!!!!

在动力表现上,全新一代发动机自然也不差,自然吸气版本最大马力为202匹,峰值扭矩为250Nm,至于混合动力版本上最大马力为174匹,分支扭矩为220Nm(不包含电机马达),这样的表现加上油耗表现您还会掀起么?

而重点中的重点就是这辆车能否使用92号汽油,比起同级别许多车型发动机来说丰田全新一代发动机明显亲民不少,因为不少车型的发动机最低限度加95号汽油的,这个消息对于我国车友来说非常赞的,毕竟低一号的汽油价格便宜不少。

强而有力又省油几乎是丰田新一代发动机的代表词,跟另外一台自然吸气发动机之王马自达创驰蓝天Skyactiv-G发动机简直是不相上下,甚至在某一些细节上丰田Dynamic Force Engine还是比创驰蓝天发动机优胜少许。

讲道理:面对如此优秀的发动机和全新外观,您会选择它么?

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