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这款国产神车,让修车师傅都摇头感叹:这车质量太好,我要下岗了

2018-01-05 21:27 来源: 汽车精选

不后悔选择了自主品牌,开了这车回家,修车师傅都说我没买亏

吉利的跨界车型帝豪GS,这个价位的合资车,比方群众朗逸,坐进车内的质感和装备几乎是让人发指,当时很多人都不看好我选择了自主品牌,都说这个价位买群众车愈加的稳妥。但是这个帝豪GS也是革新了我对自主品牌的看法,给我最直观的感受便是它的材质和计划,包括车门的厚重感和隔音,妥妥的碾压减配群众车,除了家族式的前脸愈加的心旷神怡,内饰都是软搪塑材料包裹,总之便是价钱实在,装备又不掉档次。

不后悔选择了自主品牌,没选择合资品牌的主流A级车,当时媳妇是想让我选一台飞度的,毕竟活动型的车身和1.5L地球梦发起机极具引诱力,何况飞度神车不是普通的省油,我也自知自主品牌的吉利汽车,旗下没有哪一款车可以称得上省油,油耗广泛都是8L左右。

而帝豪GS的驾驶感受却让我找到了德系车的滋味,底盘偏整,没有日系车的那种懒散,说白了便是和朗逸车一样,受本钱限定,底盘和悬架也只可以如许了,1.3T活动版的车型添加了涡轮发起机后,前期起步的动力可以跟上了,而且油耗还有所降落,再加上这个价位的跨界作风计划,性价比是一点不输合资车,这些纯属个人观念,望各位车黑放过。

开了这车回家,在隔壁的修缮店洗车,闲谈之间修车师傅就开始夸自主品牌吉利这两年的开展,说见的最多的车型便是帝豪家族和博越了,修车师傅还说这车没买亏,估量指的是这个价位下对应的装备高低,而如今的吉利汽车的波动性未必比群众品牌低,至于那些小缺点一大堆的吉利车主,那只能算是运气不佳,毕竟技术还在追逐合资品牌。

总的来说,这个价位的帝豪GS无论是表面计划还是装备都是很厚道的,而且1.3T活动版的额车型7.7的油耗也是不错的,关于那些手里握着10万块钱,所谓的“懂车人”,嚷嚷着要买神车朗逸的,我只能笑一笑了,我也只能说是支持国产咯。

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