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大雪来袭--别再无脑崇拜“四驱SUV”!

2018-01-05 21:18 来源: 车家号

这几天,一场大雪让大家的朋友圈热闹了不少,作为越野人,知道怎样才能在冰雪路面做到安全驾驶是相当必要的。同样的,那些无脑崇拜四驱SUV能完全战胜冰雪路面的话题又一次登上了热门。我想说如果你信了,后果将会很严重!

无论SUV还是轿车,无论四驱还是两驱,在严冬都会经常面对城市冰雪路况,尤其在我国北方严寒地区。因此,在脑海中保存一套清晰可靠的冰雪路面驾驶常识是必须的。

① 在冰雪路面上切忌大油门起步,油门加大的情况下四个车轮很容易造成空转,如果四个车轮摩擦力不同就会造成车辆侧滑原地打转。

② 在车辆发生打滑现象时,可以按照车头指向轻打方向,车辆会马上停止滑动。切忌反方向猛打方向。

不是什么情况下都可以出门的

城市里的冰雪路况还能有什么高难度的,以至于连出门都不行?没错,城市道路上遇到冰雪,的确难不倒我们这些驾驶高手们,但架不住由于冰雪带来的道路拥堵。因此在面对城市冰雪路况时,一定要看是什么时候。如果是已经过夜的冰雪路况,在大多数人选择不开车出门的情况下,作为“高手”,此时选择开车上路是恰到好处的,说不定上班路上的时间比平时还要短呢。但如果这场雪是某一天的上班时间忽然降下的,那么此时如果你打算出门或者选择开车回家,最好还是掂量掂量,在车流中一堵就是八九个小时,而且还不能舍车而去,这滋味有时候比前不着村后不着店遇到陷车更难受。四驱也不可大油门起步

重点来了,四驱真的防滑无敌么?当然不是!买了四驱车的人,第一次遇到雪天,一般都有种莫名的冲动,总想大油门起步、开快车以体现四驱的优势。但事实上即使是四驱,在雪地这种附着力极低的路面条件下,车轮打滑甚至侧滑依然是不可避免的。

况且,必须要清楚驾驶不同的四驱系统是大有区别的。常见的三类分别是分时四驱、全时四驱和适时四驱。前置前驱平台的适时四驱相对来说较好操控,大油门后出现的前轮挠地不会带来太明显的侧滑。而基于后驱平台的适时四驱驾驶时就需要注意了,毕竟主要驱动轮是后轮,大油门很容易让车尾甩起来。分时四驱可以选择挂高速四驱档位起步,这样能够规避起步时扭矩过大容易造成打滑的问题。全时四驱就注意控制油门节奏即可。当然,若是两驱SUV,在雪地上与轿车是没有任何区别的,甚至有些不配备ESP的车型,驾驶它们你必须非常小心。

至于如何做到起步平稳,手动挡车型主要是做好油离配合,油门别轰得太大,离合器结合的时候缓一点;如果油离实在控制不好,也可以考虑2挡起步。自动挡车型大多有雪地模式,有的话必须开启。没有的,起步油门小一点,或者手动切换到2挡起步都是可以的。

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