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30 万和 10 万的汽车,开起来有什么区别?我来告诉你!

2018-01-05 20:45 来源: 汽车加油站

我发现一个很有意思的事情,在我们国内,有很多人觉得豪车与普通汽车只是有个品牌差别!

也就是说,买豪车纯粹是为了面子,其实真正开起来无论是30万,还是10万的车,差别都是不大的。

难道相差20万真的没区别吗?下面我总结了一下这些人的奇葩说法,发现事情并没有那么简单!

奇葩说法1:无论多少钱的车,最高限速不还都是120?

对于这个说法,T哥思来想去,好像道理确实是这么一个道理。无论是多少钱买的车,高速都是不允许超速的。不过呢,仔细一想,这事不对!

十来万的车;在高速上如果跑120;此时的发动机最低转速得3000多转,几乎达到极限车速,极难操控!车子也在抖啊抖,想要再次提速也明显的感觉到很吃力。

与此同时的风噪,发动机噪,路噪等等,非常热闹。

而三十万的车;在跑到120的情况下,发动机转速几乎都能控制在2000转以内,操控起来也是轻轻松松。想要继续提升车速也是随心所欲,车身动态也非常稳定。

并且良好的隔音也能让车主坐在车里悠闲的听着音乐!

通过这样一对比,即使高速时汽车都是最多只能跑120,但是其中的差别还是很大的,相信大家无论是否驾驶过这样的两种车,都能想象出高速时一个即将到达驾驶极限,另一个很轻松,稳定,有多大区别!

奇葩说法2:你的车比我贵20万,不也是自动挡,有什么不一样的?

虽然现在由于自动变速器技术的成熟以及降低了生产成本,很多汽车只要七八万就搭配了自动挡!但是其中还是大有不同哦!

十来万的车;在市区内走走停停的情况下,变速器顿挫顿挫又顿挫,该升档时不升档,该降档时不降档,根本无法和发动机完美匹配。甚至不如驾驶一辆手动挡。

而三十万的车;变速器无论何时都能很聪明的升降档位,既能无时无刻保证平顺性,又能在不影响动力的情况下降低油耗。

奇葩说法3:无论你的车再好,开的不好一样出事故!

这个说法其实就有点不科学了,不过事故的发生除了外界因素和驾驶问题外,汽车本身也有很大关系的!

十来万的车;由于悬架问题,快速驾驶时更容易出现失控,翻车等一些问题!并且因发动机动力的影响,经常在超车时延长了并排行驶的时间,与对面车辆相撞的可能性也更大了一些。

而三十万的车;无论何时,悬架都能给自己带来足够的信心,ESP,主动刹车防碰撞系统,车道保持系统,以及360°全景车身拍摄系统也都能辅助司机更安全的驾驶!更强的动力也能让超车来的更轻松些。

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