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“惊人”发现:所有在中国卖得火的车,都有一个共同点!

2018-01-05 20:04 来源: 汽车保养诀

其实,买车就好比相亲,第一印象很重要。小伙子落落大方,女孩子眉清目秀,初次见面就怦然心动了。爱美之心,人皆有之,一辆车的外观设计得漂亮时尚,买的人肯定多。抛开机械和实用性层面不谈,一辆新车如果外观设计得好看甚至惊艳,毫不夸张地说,就已经成功了一半。

近些年,汽车界不乏依靠设计取得成功甚至“打翻身仗”的例子。

曾几何时,高颜值一直都是韩系车的代名词之一。2012年推出的第八代索纳塔,流体雕塑、年轻时尚的外观俘获了一大批年轻消费者,月销量轻松破万辆,甚至被称为“最美轿车”,红极一时。2013年北京现代的销量达到103万辆 同比增19.8%,成为继上汽大众、一汽大众之后,国内第三个单一品牌年产销过百万的汽车企业。

当年,韩系车在大街上的“能见度”极高,索纳塔八、朗动、智跑、K5等随处可见。当时,现代汽车还一跃成为全球第四大汽车制造商,如日中天。虽然不能说当年韩系车卖得好全靠颜值,但颜值绝对是起了至关重要的作用。至于现在韩系车为什么一落千丈,这里砖叔就不作讨论了。

2012年的时候,马自达在中国全年累计销售187087辆,同比减少12.9%。虽然当年的马3和马6都比较受欢迎,但马自达始终还是“不入主流“的品牌。时间节点来到2014年,马自达在中国推出全新换代的马自达3昂克赛拉,令人惊艳的”魂动“设计语言一下子引起了不小轰动。

接着又推出马自达6的换代车型阿特兹,和昂克赛拉组成“双子星“,均取得不错的销量成绩。在2016年马自达不仅完成了全年的销量目标(24万辆),更是以超过28万的销量同比增长了21%。虽然操控也是马自达的优势之一,但你不能否认,很大一部分消费者买马自达看中的确实是颜值。现在的马自达在中国虽不敢说已经是一线合资品牌,但起码已经是主流的地位。

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