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挑战零下25°极寒 热被窝儿与ix35的无缝衔接

2018-01-05 19:32 来源: 网上车市

2017年末的最后一周,网上车市带领两台北京现代新一代ix35前往东北。两台车6个人,7天时间我们需要完成一部纪录片的拍摄,内容贯穿查干湖冬捕、哈尔滨冰雪大世界,以及最近网上热议的“雪乡”。出发的时候两台ix35几乎全新,行驶里程3500公里左右,一周下来车辆里程已经超过7000公里。短短一周的时间深入地接触新一代ix35特别是在东北极寒地区的驾驶,我想我至少是有资格坐在这里和大家聊聊这台车、聊聊我们破冰冬捕行拍摄的幕后花絮。

一、零下25度极寒 热被窝儿与ix35的无缝衔接

因为要在12月28日一早“抢先”冲进冬捕现场,我们不得不在凌晨5:00起床5:30出发。而松原市的夜间气温早已低至零下25度左右,这让我想起了一个梗:其实你对东北的冷是一无所知的。面对极寒,新一代ix35的bluelink系统其实是此行我们团队最爱的配置之一,举个例子:当地人都以驾驶V6大排量汽车为标配,但即便是3.0以上的大排量发动机从启动到空调出风口吹出热风的时间少说也在15分钟,这段时间足以让你在车里被冻得瑟瑟发抖,此时的你会无比后悔——为什么不多睡一会儿。而我们的两台ix35就好玩儿了,凌晨5:00起床躺在被窝里拿出手机,通过APP向车辆发出一条指令,将温度设定在24度。

5:30拉开车门的一刹那热气儿扑面而来,这就像是拉开了东北老妹儿的房门儿一样,是一种热被窝儿和车无缝衔接的温暖享受。

都说振兴东北老工业基地,都说怀念东北的芳华,一路驶来高速公路远不及江浙沿海地区那般繁荣景象,开上十几二十分钟也碰不到一台车。但恰恰就是12月28日这一天,凌晨5:30的松原绕城高速已经拥堵不堪,黑、吉、辽;京、津、冀;浙、沪、粤,通往查干湖不到50公里的高速公路被慕“渔”而来的私家车照的灯火通明。偶然间的并线向右打转向灯,通过BVM盲区显示系统看到后方的车流,倒也颇有一番情趣,一个BVM盲区显示系统也仅仅是新一代ix35主动安全系统之一,前部泊车雷达和FCA前碰撞预警制动系统则是默默保护驾驶安全的第一道防线。二、老乡家的粘豆包 扑鼻而来的杀猪菜

到的早自然能收获与大多数游客不同的美景,趴在逾半米厚的冰面上架好摄像机,等待查干湖的第一缕阳光。作为车队负责人,此时的我“是时候展现真正的技术了”,我和同伴撂下一句话:等我,给你们化缘去。查干湖周边的宾馆酒店此时房价已经飞涨,但也不乏可爱的东北银儿,我几乎不假思索的“闯入”一位老乡家:有啥吃的么?老乡回答:今天来妾(三声),正准备杀猪菜呢,这时候我才注意到眼镜片已经一层雾气,擦了擦镜片,雾气中几位家里人正在准备“杀猪菜”。

说实话,吃的时候很过瘾,但制作过程… …呵呵。“扑鼻而来”的杀猪菜——我只能这样形容。我瞅见柴锅正冒着热气儿,指了指那口大黑锅:那里面是什么?老乡说:这不正准备早饭呢么,粘豆包。东北的粘豆包馅料丰富,糯米、红豆还有红糖或者白糖。坐在冰面上,吃着棒碴粥捧着粘豆包,这真是东北独有的美味。

12月28日当天,官方报道查干湖冬捕湖面上聚集了20万人,往日里波澜不惊的查干湖在冬天变成了天然停车场。在东北流传着这样一个说法:下雪的时候,后驱车变弱鸡,前驱车小心翼翼;只有四驱车才是王道,更何况此时我在查干湖冰雪交加的湖面上?我摸了一下4Lock按钮,和ix35默默说了一句:接下来看你的表现了。

打开四驱锁止模式这台ix35真的变了,你可以在查干湖冰面上肆意驾驶,2.0L发动机和6AT变速器的匹配很默契,动力持续的传递到后轴。这就如同身后总有十几个小伙子帮你保驾护航似的,在你需要的时候可劲儿的“往前撩”。新一代ix35提供分时四驱系统,通过档把后方的按钮可以人为锁定前后轴间耦合器的连接,此时前后轮扭矩得到接近50:50的分配,稍微转动方向盘便可以感受到漂移过弯的快感,这是四驱系统带给驾驶者的最大乐趣。而那些大马力后驱车则一个劲儿的在湖面上打转,不得不小心翼翼。三、91万拍出一条头鱼 自嘲活的还不如一条鱼

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