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通用汽车在提高传统内燃机的燃油经济性方面付出了大量的努力

2018-01-05 19:02 来源: 每天爱车多一点点

这些技术按照发动机和变速箱的不同主要包括:S-TEC小排量发动机技术、ECOTEC发动机技术、涡轮增压技术、SIDI直喷技术和六速手自一体变速器。

其中,S-TEC小排量发动机目前已经装配在雪佛兰乐驰、乐骋和乐风等车型上,发动机升功率大于50kW,具有小排量大功率的特点。第二代ECOTEC发动机比上一代产品更加节油,且推出了更小排量的版本,目前已经配备于新君威和科鲁兹,未来还会配备在其他产品上。SIDI直喷技术来源于凯迪拉克,在减少油耗和排放的同时,可以输出更加充沛有力的动力。

目前,通用汽车的S-TEC小排量发动机已经在通用五菱投产。而另一家合资企业上海通用汽车已经陆续引进了搭载第二代ECOTEC发动机、SIDI直喷发动机的产品,并将陆续引进搭载涡轮增压发动机的产品。

通用目前还正在研究闭路燃烧技术,这项技术可以让汽缸每一个冲程都得到控制,可以得到最大的燃油经济性,排放也会降低,按照通用汽车的计划,该技术大概不久后会在欧宝、凯迪拉克等车型上得到应用。

简单地说,柴油机燃烧起来会有油烟、氧化氮的排放,通用汽车的这项技术要把它控制在一定范围之内,让它部分均质进气压缩点燃,这样可以提高它的燃油经济性。另外,柴油微粒过滤器可以使灰尘排放降低99%。

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