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普拉多2.7这款车没有好不好之说,只有适合与不适合你而已

2018-01-05 18:59 来源: 匠神智造

其实对于一款车来说没有好不好之说,只有适合与不适合你而已,劳斯莱斯宾利好不好,但是路面上跑的依然没有QQ多,买车只能说买一款适合自己的车子,之所以这样,才会有不同定位的车子,来满足不同人群的用车需求,对应不同的用处不同的使用环境,所以说,车与车是不一样的,定位不一样,随之而来的就是车子的各种特征特点就完全不一样......

兰德酷路泽——普拉多,一款定位为硬派专业SUV,整车豪华程度不高,电子辅助设备不多,讲究的是耐用,可靠,以及专业的越野脱困能力,主要面对的一些路况则是,矿区,工地,荒郊野外,碎石路,陡峭的大坡,烂泥路面,边疆进藏路甚至城市内涝......

所以说普拉多作为一款专业的硬派SUV是有备而来的,车身各项设计都会更多偏向于纯越野路面,比如像单独的大梁,因为硬派越野车所面对的路况是比较复杂的,路面崎岖,高低不平,四个车轮时常处于受力不均匀的情况,长期行驶于这样的路面上会对车身造成很大的冲击,一般的车子很容易造成形变等现象,就比如好多轿车或者小型SUV经常部分轮胎停放于人行道下面部分车轮停放于人行道下面,时间长了车身四个车门关的时候会出现困难费力或者走一些不平路面时车身会异响等情况发生,这就是轮胎受力不均匀而且直接传导到车身上导致车身发生形变而产生的,而硬派SUV正是因为大梁的存在,才避免了车身受力冲击形变的现象发生,另外就是由于大梁的存在,能够很好的承受所有非铺装路面上行驶时车身所受的颠簸的冲击,使得车厢基本处于平稳状态,如履平地...也正是因为好多硬派的SUV都自带大梁的,所以车自然而然就做得高,毕竟底盘就是大梁,乘坐空间处于大梁之上,为了留出车内宽敞的空间,所以车顶就会特别的高。

配合油门的还有就是发动机,首先2.7的排量发动机爆发的动力是远远不够的,硬派SUV更注注重的是发动机的低扭的输出,过个大坑,爬个大坡,稳住油门,发动机不到两千转,很平稳很轻松的通过,所以更多用的是大排量的自然吸气或者大部分普拉多2.7车主改装机械增压(JSIM)的发动机,调校为低扭,即低转速高扭矩,另外机械增压的发动机在动力输出上天生的优势就是无尽的动力输出,同样比较适合于那种攀爬岩石通过复杂的路况......

不同定位的车子,特征不一样,特点不一样,侧重点不一样,找准自己想要的,定位好自己的需求。

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