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KTM RC390专用后避震改装

2018-01-05 18:58 来源: MOTO

热血的RC390玩家们有福了,SharkFactory鲨鱼工厂最新推出了KTM RC390专用-X2后避震器,内部采用高端复筒式结构设计,伸

侧与压侧可独立做30段的调整,让RC390发挥出色的稳定性与精准的反应,一起来看看这款X2后避震器的介绍吧。

以300cc级别轻档车来说,KTM RC390是一部最具运动性,同时也是动力最强的轻跑车,

搭载375cc水冷单缸引擎,使用锻造活塞,最大马力44hp,扭力也达到3.6kg-m,搭配轻量化的编织式钢管车架与铝合金后摇臂,让整部车的重量只有147kg,悬挂部份采用高品质的WP倒叉与后避震器,让RC390拥有超越同级车的动力与优异操控性,虽然价格偏高,但是仍受到热血的专业玩家所钟爱。

随着骑乘时间增加,越来越了解RC390的车性,相信车主们也会想要为爱车做进一步的强化提升,重视操控的朋友通常会选择做底盘部份的提升,比如更换一组高性能的轮胎或是更换利一点的来令皮,透过抓地力与刹车的提升,的确会对过弯时的操控与信心会有一定程度的帮助,但随着骑乘技术的提升,车主会渐渐发现,原厂的避震器逐渐无法应付过于激烈的操驾,过弯时车身晃动的状况加剧,若这样继续勉强骑乘下去,是有危险性的,建议是该做避震器升级的时候了。

现在国内知名的摩托车悬挂升级专家-SharkFactory鲨鱼工厂专为KTM

RC390开发了X2后避震器,采用高阶的复筒式结构,伸侧与压侧均可做30段精密调整,让骑士可以做出最符合自己的设定,有效提升操控的稳定性,一起来看看这款X2后避震器的介绍吧。

RC390专用X2后避震器的特色是采用复筒式结构,有别于市面上单筒式避震器,X2的复筒式结构,内部的油道设计更为精密,再加上伸侧与压侧备有独立的控制阀,因此阻尼的调整更为精准,可说是段段分明,此外避震器抗热衰的效能也更好,无论是山道骑乘或是下赛道竞技,X2避震器都能确保优异的性能,而它的价格只要进口同级避震器的一半,是一款值得您拥有的高性能避震器!

鲨鱼工厂X2避震器的压侧(下压)与伸侧(回弹)各有30段

调整范围,可依据使用者的骑乘风格、路况做精准的阻尼调整

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