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司机必备:山区道路驾车的“五防九忌”

2018-01-05 18:53 来源: 车会玩

我国大多数农村和山区道路为土路或砂石路,路面状况差,坡陡、弯急、路窄,且坑洼不平,所以,对司机驾驶水平有很高的要求,今天我们就来说说驾车途经山区道路需要注意什么。

五防:

1、防悬崖坠落

通过悬崖峭壁等险道时,应特别小心。注意观察路面状况,看路面是否扎实,会车地点是否安全可靠等,并尽量沿道路中间或靠近山壁一侧行驶。行驶中应握紧方向盘,禁止紧急制动,以防侧滑而坠崖。

2、防上坡熄火

上坡时,应提前挂入低速挡,保证车辆有足够的动力上坡。上坡途中不得曲线行驶,并尽可能避免换挡,若换挡中发现车辆后溜,应立即制动,切勿猛抬离合器踏板,以防折断传动轴,损坏传动件和发动机熄火。若上坡途中发动机突然熄火,应立即踩制动踏板、拉起手刹,在车轮下垫入石块,再重新起步。若上坡途中挂不上挡或传动轴折断造成车辆后溜,应立即制动。若制动无效,应沉着冷静,控制好方向,使车尾朝路边的大树、山崖等天然障碍擦撞,迫使车辆停下。

3、防下坡失控

下坡时,应用中挡小油门,利用发动机的怠速牵阻作用并适时点刹来控制车速,不可在车速已较高时再紧急制动,那样是很危险的。但也不可一直采用脚制动来下坡,否则制动片会因发热很快失效。下坡途中不得换挡,严禁熄火或空挡滑行,严禁踩下离合器滑行。下陡坡转弯是十分危险的,一定要在弯道前将车速降下来。拖带重物下坡时,应在转弯时猛加一下油门,借增大车辆的牵引力将挂车拉转一个角度,以利挂车转弯。若下坡途中制动突然失效时,可用抢挡法制动。若仍然无效,可将车辆擦靠路边的大树、土坎等,使车辆减速和停住,以免发生重大事故。

4、防弯道翻车

在盘山公路上行车时,不得在弯道上换挡。遇到弯道视线受阻时,应严格做到“减速、鸣号、靠右行”,以防转弯过程中遇到会车或路障而措手不及。弯道严禁超车、高速行驶、紧急制动,特别是当装载重心偏高的货物时,弯道中更应严防发生翻车。

5、防雨中侧滑

雨天、雪天、冰面上行车时突然加速、突然抬起油门或发现情况采取紧急制动,极易发生车辆侧滑而造成事故。

九忌:

1、忌未做好出车准备

在出车前和中途停车时,要仔细检查涉及安全的转向系统、制动系统、传动系统、行驶系统等。同时,加足冷却液、燃油和机油,根据情况还需带三角木、绳索、铁锹等工具。

2、忌下坡空挡滑行

对于不熟悉的车辆在下坡前应检查驻车制动、行车制动是否有效,下坡时应利用发动机牵阻制动和行车制动器联合制动,随时控制好车速。在下坡中,严禁踏下离合器踏板或空挡滑行。

3、忌重车爬坡时熄火

在上坡前,由于视线或路况等原因不允许冲车,在爬坡途中势必要减挡。减挡时机把握不好,很有可能造成发动机熄火。如果发动机已熄火,在没有可靠的制动前,千万不可踏下离合器。此时,正确的方法是运用手、脚制动将车停稳,启动发动机实施坡道起步。如新驾驶员对重车坡道起步掌握不熟练,可请同车人员在车后轮下垫入三角木或石头,防止起步后溜车发生危险。

4、忌车轮驶出路基

在山区道路上行车时,必须注意路面情况,要降低车速,正确判断行驶路线,宁可在路中轧沙堆、进水坑也不能太靠近路基边缘,以防车轮驶出路基发生危险。

5、忌距离前车太近

在山区道路行车时,跟车距离应比一般道路大一些,本车与前车之间距离应不少于75米;下坡时,要增大车距至100米。

6、忌盲目超越前车

在山区道路,特别是狭窄的弯路上,对行人、自行车、手扶拖拉机、牲畜的避让均有困难,此时应根据具体情况减速行驶、及时鸣号,并随时做好停车的准备,一般不准超车。如一定要超车或避让时,必须选择安全的地点进行,必要时可停止前进或退至适当的地点避让。

7、忌挂高速挡行驶

有的山区道路路面不好,阻力较大,路面弯多、弯急,为保证发动机有足够的动力顺利通过危险地段,不应用高速挡行驶,而应及早换入低速挡行驶。

8、忌侵占逆行线路

在视线不好的弯路上,转弯时必须按规定靠右侧前进,绝对禁止侵入来车线路。当必须占用来车线路时,应减速缓行,多鸣喇叭,以防发生危险。

9、忌调头顾头不顾尾

在曲狭山路上行驶,利用路侧的平地和道路的交叉点调头时,须根据路幅的宽窄、土质的软硬强度而定。即:车头应朝向路幅窄、土质松软的地方,车尾应朝向路幅宽、土质坚硬的地方。最忌顾头不顾尾,盲目后倒或前进。

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