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2017年这“六款SUV”销量好利润高 厂家赚钱乐翻天

2018-01-05 18:02 来源: 车文驿

2017盘点

——得意SUV

在我们盘点了在2017年比较失意的几款SUV之后,引起了不少网友兴趣,但凡事总会有个两面,有失意者,当然也机会有得意者。所以,在聊完了那些失意的SUV之后,今天我们就来聊一聊那些在2017年过得不错的SUV。

WEY VV7&VV5——得意指数★★★★★★★

在最近几年以来,新兴的品牌不少,但是真正活得好的并不占多数。比如说,叫好不叫座的观致,还有源自法兰西的高端品牌DS。我们在过去的几年里,新兴的品牌留给我们的大多只是失败的教训而没有太多成功的经验。

很少有哪个新兴的品牌能够像WEY这样,在短短的半年时间内就全面走红。所以,在聊到2017成功车型这个选题的时候,我脑海里第一个跳出来的就是WEY,而且这也是唯一一个以品牌的形象出现的。

从2016年年末广州国际车展发布,到2017年四月的上海国际车展上首款车型WEY VV7正式上市,WEY的速度是令人惊讶的。

当然,市场的表现会更让人惊讶,从五月WEY VV7正式到店销售到十一月的短短半年时间里,WEY VV7和VV5两款车型的销量就实现了双双破万,增长的势头一路高涨。

WEY的成功是方方面面作用的结果。你可以认为是WEY的两款产品相当不错,也同样可以认为是营销做很到位。

在我看来,WEY的成功是得益于哈弗品牌所起到的一个重要支撑作用,二者在产品方面的衔接非常精密。尤其是在WEY品牌的营销网络尚未全面铺开的时候,哈弗的店面为新品牌的投放市场提供了非常重要的市场保障。

与此同时,长城汽车为WEY所做的准备也是相当到位的,产能释放得当,初期品控到位都带动了VV7和VV5的市场增长。从目前的势头来看,随着经销网络的逐渐完善,WEY在2018应该还会有不错的表现。

上汽大众途昂——得意指数★★★★★★

在2017年的上海国际车展上,大众有史以来最大的SUV大众途昂正式亮相。这款专门为北美和中国市场打造的中型SUV显然是奔着全尺寸的领域去使劲的,所以新车一经亮相就凭借着尺寸的优势一举超越途锐成为大众最大的SUV车型。

从销售数据上来看,大众途昂的销量基本上保持在一万辆左右,已经超过了这一细分市场的王牌选手丰田汉兰达,成为中型SUV市场的一哥。途昂的成功又再一次印证了大众神话的力量。

大众途昂的成功从看见它的第一眼就可以得到结论。在大尺寸的车身作用下,整车所呈现出来的大张力外观可以第一时间赢得消费者的喜爱。这种大张力的表现更加符合消费者对于一辆SUV的潜在印象。这和当年途观上市时市场对于其小体量设计的造型的颇有微词是截然不同的。

与此同时,随着中国市场对于七座车市场需求的放开,大众途昂也很好的契合了市场的需求。尤其是八零后越来越多的成为家用车消费市场的主力之后。而相比于丰田汉兰达,上汽大众所释放的产能也会更加充足一些。

不过,这也并不能够阻止一贯的加价行为。所以,凭借着这一点,我也不能给这辆车太高的分数。

广汽三菱欧蓝德——得意指★★★★★

三菱欧蓝德是第一个将城市SUV的概念引入到中国市场的产品,早在2003年,当SUV还是一片硬派为先的时候,彼时的北京吉普就把欧蓝德进行了国产。不过,这款车型因为北京吉普的股权变更而没有了后话。

现在我们要说到的是广汽三菱投产的欧蓝德。其实,我是很不理解广汽三菱的做法的,它们竟然把这款最该优先国产的欧蓝德放在了第三款国产车型的名单里。在国产车型正式发布之后,欧蓝德自然也成为了广汽三菱销量的重要保证。

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