新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

浪费数十万的装置那么鸡肋 为什么F1还要留着它

2018-01-05 17:57 来源: 易车网

温馨提示:本文共1479字,18张图,阅读约需2分钟。

05

01-2018

自从Halo座舱防护装置确定要在2018年开始成为《F1》赛车的必要配备以后,各车队都为此忙得焦头烂额。

01

在2017赛季结 束以后,各支F1车队也开始收到Halo装置的测试样品,让车队能够开始检视Halo究竟会对2018年的赛车造成什么样的影响 。

目前F1车队用来测试的Halo都是只有外型而没有实质防护作用的测试样品,这些测试样品让车队能够评估Halo对于车体空气力学的冲击。

甚至在前阵子阿布达比测试期间已经看到有部分车队开始在赛车规范内对Halo「动手脚」,透过加装导流片等方式来减少这个装置对于空力性能的影响。而各队车手以及FIA也借机测试Halo对于驾驶视线以及座舱出入速度的影响。

02

目前所知已经有分别来自英国、德国以及意大利的三间厂商获得FIA授权制造Halo装置,车队可以自行决定要从哪一间厂商购入Halo以及购买数量,但是每支Halo大约要价15,000欧元(约合人命币12万元)。

各车队现在需要调整2018年的赛车设计来安装Halo,在下个赛季开始之前还必须通过FIA的压力测试,这个压力测试将会模拟高速下受到轮胎总成冲击的力道。

但是安装Halo并没有这么简单,车队需要针对单体座舱上Halo固定基座的位置进行强化。Force India技术总监说明,针对Halo装置总共有两项测试,如果无法通过就不能上场比赛。基本上,FIA的冲击力模拟测试会使用一支液压手臂对Halo施加压力,在此情况下,Halo应该要产生形变,同时座舱整体与固定座必须完全无受损。同时车队必须证明即使Halo遭到撞击破坏之下,座舱也能够完好无缺。

但是Halo还存在着脱落的可能

1 2 3 下一页
热门推荐
查看更多精彩