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感受不凡 沃尔沃全新XC60

2018-01-05 16:27 来源: 易车网

温馨提示:本文共2173字,8张图,阅读约需3分钟。

在我们的认识中,北欧的简约风格似乎是一种固定的设计,殊不知,幸福指数极高的北欧亦是非常注重品质、享受生活的国度,于是,在简约不简单的传统思想之外,一股豪华的北欧风秉着“以人为尊”的理念正向我们袭来,而它,正是沃尔沃全新XC60。

初见沃尔沃XC60,是在一个月前的广州车展上,沃尔沃展台被围得水泄不通,99%的人都是冲着全新XC60去的。不可否认,全新XC60的设计相当讨喜,既不内敛也不张扬,恰到好处地将斯堪的纳维亚的豪华展现出来。这样一位北欧绅士,可谓同时拥有颜值、有温度,且高智商,必然深受欢迎。

初冬的南京,我们驾驶着XC60穿梭于古城墙内外,感受着这座“六朝古都”的文化底蕴和锦绣繁华,也感受着沃尔沃“以人为尊”的品牌理念。通过手机App遥控让远处那台XC60点火通风,等我们从寒风中跨上XC60,开启座椅加热,这份温暖显得尤为重要。宽大舒适的真皮座椅符合人体工程学,而我们享受着多达45种组合按摩,聆听着B&W音响流淌的美妙音乐,在这个沃尔沃倾力打造CleanZone清洁驾驶舱中,还有什么比此刻更惬意?再细细打量车内细节,已然不是原来相当成熟稳重的风格,而讲求设计的美学与精致。

一体成型的麋鹿之角前舱设计很有心意,钢琴式多层次仪表台色调搭配优雅醒目,采用真皮、钢琴面板等材料包覆,很有质感,风琴式空调出风口很特别。中控台中央配备的9英寸触摸竖屏屏幕,使繁琐的操作变得简单。值得一提的是,全新XC60在豪华版车型上采用了大面积实木,并且引入了“漂流木”作为内饰材质,精美的线条和纹理营造出一种流动的美感,个人觉得搭配浅色内饰尤为漂亮。环绕“漂流木”饰板的镀铬金属条造型精致美观,连接处的瑞典国旗造型亦是身份的体现。不过我们试驾的R-Design版本更偏重运动性,因此会与豪华版车型在外观和内饰上都有很大的不同。

R-Design车型的钥匙为真皮打孔表面,质感很好

相比上一代XC60,全新车型在外形上的改变是显而易见的,足以让人怦然心动。它延续了90系家族设计语言,精心打造了两种设计风格——豪华版和R-Design运动版。豪华风格车型前脸采用直瀑式进气格栅,而我试驾的R-Design的进气格栅运用的是高光材质点阵造型,且有R-Design运动套件——专属焰影蓝车身颜色、熏黑19英寸R-Design轮毂。当然,选择哪款车型还是根据个人喜好。说到设计,必须要提到标志性的“雷神之锤”的前大灯与“维京之斧”尾灯,它们依然是点睛之笔,辨识度极其高。第二代FAHB全智能滑轨矩阵式LED大灯,照射距离更远,仅需2ms即可达到100%亮度;而开关尾门的时候,尾灯会自动亮起,这个功能比较实用,在地库或者黑暗地方时,能为车主照亮后备厢拿取物品,且带来一定的安全感。

此外,侧身“人鱼线”的设计使得XC60看起来更具动感,侧面线条更显紧凑,且风阻系数仅为0.32。前、后车门还都采用了“下包式”设计,车门延伸至车体的最底部,视觉效果更佳,还可确保乘客上下车时不会蹭脏衣物。

全新XC60车身尺寸与海外版车型保持一致,分别为4688/1902/1658mm,轴距2865mm,但相比上一代车型,轴距增加了91mm,长度增加了44mm,宽度增加了11mm,高度则降低了55mm,数据上的调整加上时尚的设计,这也正是全新XC60看起来精炼许多的原因。

作为SPA可扩展模块化平台架构打造的首款中型SUV,全新XC60提供了多样的动力选择,有T4/T5/T8三种组合。其中T4最大输出功率为140kW,T5最大功率为187kW;T8高性能插电混合动力则具备最大功率299kW、最大扭矩640Nm的强大动力,百公里加速5.3s,百公里油耗仅2.3L/100km;皆匹配8挡手自一体变速器。此外,T5和T8车型还配备了四驱系统。我们在南京郊外的万驰赛车场体验了绕桩测试、急加速和制动以及麋鹿测试,让人提起精神的还有大片的越野场地,囊括了多种复杂路面。选装了空气悬架的全新XC60显得沉着而自信,无论是蘑菇包还是炮弹坑,XC60的扎实底盘和悬架系统,都让人在颠簸中体验到安心的舒适感;大侧坡以考验车辆的侧向辅助力和车身刚性为主;驼峰部分展现了XC60接近角、离去角和通过角的优异表现,低速高扭的响应非常及时,陡坡缓降功能的操作也简单明了。对于各种起伏路和交叉轴,XC60的四驱介入及时,据称介入时间仅为0.08s。

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