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看到这台车,就不再纠结买不买汉兰达 可惜,竟然在中国买不到

2018-01-05 15:35 来源: 世界级评论家

放眼全球,日系车都占有很大的比重。尤其是东南亚、南美地区。

在北美,除了本土品牌之外,占比最大的也是日系车,尤其是日系两田。看北美的销量除了美国特有福特大皮卡之外,销量最多的也都是凯美瑞、雅阁、CR-V、RAV4这一类车型。美国被称为车轮上的国家,也可以从另一个侧面说明日系车在全球车企的地位。

近些年,日系车在我国的销量也进入一个佳境,越来越好的态势。但是总有一些中国特供车型让好多网友所不爽,就是好多北美,欧规的车型,到国内量产以后就都会有个不小的变化。

近期就关注到一个特别的车型,这个车型也是近几年国内最热销的车型——中型SUV。本田飞行员Pilot

飞行员换代

飞行员在北美已经销售多年了,但之前老款并不惊艳,很普通。之前老款的飞行员我就不太多赘述了,其他的不评论什么,就那个外观,我自己也接受不了。方方的像个盒子,有种老奇骏的感觉,喜欢的人贼喜欢,不喜欢的怎么看也不喜欢。

老款飞行员

新款飞行员的售价人民币30W左右,但是因为全系都是3.5L的V6地球梦发动机,所以售价会高那么一丢丢。但是从外观上来看,我个人还是觉得很漂亮的,现在本田都很少有这种360度全方位无死角的车型了。再一个就是223MPV的布局,本田空间魔术师的本事,空间比汉兰达更大

飞行员与大汉合照

正面

汉兰达可谓在国内7座中型车领域近乎无敌的状态,根本没有竞品车型,吊打一切。

飞行员一直没有国产或者引进的消息,这无疑让很多人都很着急,在这么好的一个大环境、这么好的一款车型,尺寸也比汉兰达大,再不进入中国是不是就要错过这个SUV的大潮了。之前本田除了CR-V之外, 本田就一直没有一款好的SUV来迎接这一波国内的SUV大潮,直到推出了缤智、X-RV、冠道、U-RV的出现才迟迟的迎上了SUV的大潮。汉兰达和飞行员在北美也一直都是竞品车型,而且论销量飞行员有时会略胜一筹的,加上国内对本田信仰加成的一个大环境,我觉得如果引进必然大卖啊。

但是暂时不引进的原因主要就是飞行员全系3.5L的发动机,这种大排量因为在国内受到排量税的限制,销量一直都不好,参照之前的歌诗图,雅阁3.5L。其次就是目前本田的产能不足问题,生产线完全不够用,又受到燃油车限制的法令问题,无法增加生产线。还有一个原因有可能就是目前国内的生产线满足不了飞行员的生产标准,调整产品线成本又太大,所以暂时搁置。

其实飞行员引入国产后第一个要解决的就是换装一个2.0t的小排量发动机,跟汉兰达一样就可以了。

北美的本田和本田中国其实都一样,独立运营,而且飞行员是本田为北美市场专供的一款车,就和本田为中国特供的冠道一样,都是各个市场独有的。有可能会引进也有可能北美市场并想不让引进。就跟之前昂科威一样,昂科威也是别克的中国专供车型,北美市场想要,上汽通用就不给,最后只能从中国进口昂科威。

其实车好车坏都无所谓,最重要的是这东西好,你用不到是最让人心痛的。所以我们还是抱有期待,期待这款车的引进吧。

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