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挂车轻量化,13米长仅5.3吨,这种车敢买吗?

2018-01-05 15:34 来源: 洞车

开车在外的朋友都知道要远离大货车,因为你完全伤不起,确实,大货车不仅自身重,载货以后更重,紧急情况下由于惯性的作用,刹车距离远,事故率高,但是大货车也确实够委屈,自己本身体格庞大就够重,还不能超载,那拉货的利润就微乎其微了,在追求利益最大化的商家看来,要想多拉货又不超载,那唯一的办法就是减轻大货车的自重,当然这个重量没有最轻只有更轻。

最近一厂家就成功诞生了一款只有5.3吨的13米仓栅挂车,外观上来说,这车采用首钢生产的Q960E板材,比一般钢材强度要高,该车的车架上下翼板材料厚6mm,腹板厚4.5mm,这个厚度在业界是最薄的,板材上还有打孔处理,具体实际的承载力怎么样还有待考证,W型横梁处也有减重圆孔,车底部半圆形的设计是为方便淋水器安装。

这辆车为了减重可谓是绞尽了脑汁,车体左右两侧安放了轻质的铝合金工具箱,这种挂车在使用过程中底部经常破裂,这款车会不会有这个问题也是一个未知数。

该车把传统的钢制轮胎更换成了配有威尔耐的铝合金轮胎,在轮胎上做了300公斤左右减重,效果非常可观,车厢部分据说采用了高强度的钢材,但是目前还没有公布具体强度标准。

对于这辆车,如果运输百货、农副产品或其他轻泡货物的运输还是可以考虑的,但是如果经常运载机械设备或者钢材等材料还是不适合,毕竟该车轻量化处理的地方太多,很多东西需要考证,再者太轻的重量对于13米的半挂车而言,操作性也有很大削弱。

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