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高速上,这两个小部件居然会增加油耗!

2018-01-05 15:32 来源: 林纪平汽车人

稍微懂点车的都知道汽车跑高速的时候相比市区更加省油,但是有些车主喜欢在车上安装一些小物件,说是为了方便用车,但是一不小心可能就会增加汽车在高速上的油耗,下面就一起来看看你的车上是否也有这些小物件?

跑高速为何会省油?

汽车在跑高速时发动机处于最高的档位,一般车型在100km/h时发动机处于经济转速2000r/rpm左右,而高速行驶过程中车辆处于匀速行驶状态,不需要太强劲的动力输出,输出的动力只要能够维持车辆克服行驶阻力就行了,因此高速时车辆会更省油。

这里再跟大家普及一个概念,汽车行驶阻力,有数据表示当车速超过80km/h时,风阻对汽车的阻力大约占60%,而车速超过120km/h时,风阻对汽车的阻力大约占80%之高,由此结论就是减少汽车所受到的风阻就能降低汽车油耗。汽车的设计越流线越能降低行驶过程中的风阻系数。

但有些车主为了车子好看或者行驶是方便,会在车上随意加装一些小部件,有时反而弄巧成拙,增加车辆风阻,导致车辆高速行驶油耗变高。

汽车尾翼和扰流板

(汽车尾翼)

汽车尾翼的工作原理:汽车尾翼是因为中间形状较平,两边弯曲,使得它在高速的气流中上方的气流速度小于下方的气流速度,进而使得上方的气压大于下方的气压,形成一个向下的压力。

(汽车扰流板)

扰流板的工作原理:扰流板是通过自身的角度将车顶冲下来的气流阻滞,从而形成向下的作用力。

虽然汽车尾翼和扰流板的工作原理不同,但是这两者都改变了汽车的风阻系数,一定程度上可以说是增加了风阻系数,那么增加汽车油耗也是必然的。

所以装不装汽车尾翼和扰流板这个问题没有一个标准答案,但作为家用车而言安装它们产生多余的阻力,导致油耗上升着实不划算,况且家用车一般也只在市区行驶,基本不需要“下压力”,再加上现在车辆空洞设计和底盘行走系统已经很好了,满足日常用车绝对没问题。

挡泥板

汽车设计之初就有车顶气流和车底气流的区别,而汽车底部气流对于整车气动性能影响重大,车底产生的气动阻力可占到整车阻力的30%左右。

你们大概能理解为何会说道挡泥板,新车从原厂出来的时候是没有安装挡泥板的,后期车主为了防止飞起的石子以及沙砾打伤车身的漆面,所以才有安装挡泥板的情况。但挡泥板一般会比车身突出5CM左右,跑高速时它会阻碍底部气流流动,减慢空气流动速度,增加风阻,增加油耗。经常跑高速的朋友们可以考虑一下是否真的需要安装挡泥板。

写在最后

如果你日常用车大部分时间只是在城市通勤,那么扰流板,尾翼还有挡泥板是否安装基本不会对油耗造成很大影响,重点就是you happy就ok !

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