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冰雪路面为什么要二挡起步?平时可以用二挡吗?

2018-01-05 15:31 来源: 汽车百科

在冰雪路面上,用二挡起步主要是为了防止车辆打滑,使车辆能够平稳起步。因为车子由静止变为运动,所需的扭矩较大,所以平时用一挡起步,因为一挡的扭矩最大。而在冰雪路面,因摩擦力减小,起步并不需要非常大的扭矩,所以二挡也能够平稳起步。

如果扭矩过大,反而不利于起步,轮胎容易打滑,导致原地空转,越陷越深。所以用要用二挡起步,扭矩小,传到轮胎上的力量小,轮胎不容易打滑。就像是我们在雪地里轻轻的走是一个道理,我们在厚厚的雪上站着,想往前走,如果轻轻的走,那么留下的脚印会比较浅,如果想往前跑或者跳,脚用的力气就得比较大,那么原地留下的脚印就比较深,也容易滑倒。车的轮子也是一样,给轮子施加很大的力,轮子就会用力的挠雪,因摩擦力太小,就会打滑。

冰雪路面二挡起步更多的是用在自动挡车上,不要挂到D挡上,因为D挡默认的是一挡起步。把挡位挂到手动模式下,再往前推挂入二挡,再松刹车起步。这与某些车型配备的雪地模式原理相同,如果车子有雪地模式,可以直接打到雪地模式上。而手动挡车可以用半离合来控制输入到轮子上的扭矩,起步时保持半离合状态,不要加油门就可以,当然如果控制不好离合,或者有打滑的迹象,也需要用二挡起步。

对于手动挡车型,平时在普通道路上,一些老司机也喜欢用二挡起步,就是因为起步快,还省事,少挂一个挡。其实对车是有一定伤害的,所以正常路面是不建议用二挡起步的。

二挡起步有哪些危害?首先离合器片磨损会比较快,因为想起步快,在半离合状态时一定要加大油门,发动机转速高且处于半离合状态,离合器片的磨损就很大,寿命会大大缩短,因为离合器片的磨损大多都是在半离合状态下磨掉的。

其次,二挡起步发动机要承受更大的负荷,也就是需要使的劲更大,会对发动机造成损耗。同时汽油无法充分燃烧,会加剧积碳的形成。另外,也会造成燃油的浪费,因为半离合状态加大油门,发动机只是在空转,没有让车子往前走,做了很多无用功。所以冰雪路面可以二挡起步,平时就不要用二挡了。

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