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2018汽车核心黑科技 不看跟不上明年的节奏

2018-01-05 15:28 来源: ams车评

共计 1898 字丨建议阅读时间 4 分钟

任何一个汽车品牌,为人熟知的大多是经典的车型,但这些经典的传承都离不开其核心技术的加持,因为这是一个汽车品牌的价值和精髓所在。2018年注定是中国汽车市场纷繁热闹的一年,今天,我们就来聊聊2018年各大汽车品牌拿出的核心黑科技,这可是以后吹牛用得着的资本!

本田2.0T+10AT

作为本田在全球市场标志性的产品,雅阁自然是备受关注,与丰田凯美瑞一样,本田雅阁在历经了几代的尝试之后,在第十代雅阁身上进行了翻天覆地的变化,抛弃了传统的自然吸气发动机改用增压发动机,并且增加了10AT这个“逆天”的变速箱。

这款2.0T发动机在国内的冠道及UR-V上都有搭载,10AT变速箱为本田全新研发,是目前世界上量产车型中唯一的横置10AT变速箱。十代雅阁还拥有1.5T+CVT/6MT的动力总成,1.5T发动机在国内思域、杰德等车型上都有搭载。

另外,十代雅阁还拥有搭载i-MMD混合动力系统的混动版车型,包含一台2.0L阿特金森循环发动机和双电机,传动匹配CVT变速箱。

哦对了...很遗憾,说了那么多,国内先期上市的第十代雅阁仅提供1.5T发动机,海外的2.0T车型并未出现在工信部新车申报信息中。很遗憾,目前买不着,只能等!

大众1.5T涡轮发动机

随着大众新款高尔夫和新一代polo的推出,我们看到了大众在发动机方面的重要更新,即全新的1.5T(代号EA211 evo)全面替换现款1.4T(代号EA211)。

大众1.5TSI搭载了众多在业内领先的涡轮增压汽油发动机技术配置,包括12.5:1的高压缩比、可变几何截面涡轮、喷射压力达350bar的燃油喷嘴以及能提高燃油经济性的米勒循环等。

众多技术“加持”使得这款1.5TSI发动机的热效率达到37.5%,达到行业领先水平。

不过,当看到全新1.5T发动机的最大功率96kw和最大扭矩200Nm的动力数据时,你一定无法相信这竟然是一款最大功率96kw和最大扭矩225Nm的1.4T发动机的进化版本。

实际上,这款1.5TSI发动机的设计目标是保证与EA211 1.4TSI发动机同等动力输出性能的同时,满足未来更为严格的排放法规以及进一步降低油耗。

当然,这台1.5T发动机究竟会在国内哪款车型上率先使用还是个谜,欲知详情还请大家和我们一同期待,慢驭我希望T-Roc将会是大众在国内第一款搭载这台1.5T发动机的车型!

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