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法国设计师开始变得务实了,全新东风雷诺科雷傲全系标配ABS+EBD

2018-01-05 15:27 来源: 车迷托马斯

如果说法系车给人的印象是什么,那一定不会逃过“随性、销量低、小毛病多”这样的评价,这里面不乏一些叫好不叫座的车型。随着时间的推移,法系车的设计师终于明白了中国车市的套路,他们不在坚持法国人的审美观和生活习惯,在新开发的车型上面我们能够看到很多反人类设计已经消失,多款新车都充满了法式的浪漫主义色彩的设计风格。

而东风雷诺科雷傲这辆车正是在这样的理念中应用而生的一款车型,全新一代的科雷傲的外形还是很惊艳的,这辆车相比起同级别对手车型奇骏、CR-V以及RAV-4,科雷傲的设计其实是不弱于他们的。

日前全新的2018款科雷傲也上市了,在新车的前脸上采用了多横幅的镀铬进气格栅,硕大的雷诺LOGO镶嵌在正中央,看上去非常有冲击力,在加上格栅两侧使用的是全新的塔利斯曼大灯组,给这辆车平添了优雅的气息。

款科雷傲最令人眼前一亮的就是8.7英寸的触摸显示屏,这成了整个驾驶舱画龙点睛的硬件设备,相对于以前看上去平淡无奇的内饰而言,这块显示屏让整车的科技感瞬间提升。在加上三辐式的平底方向盘,凸显了整车的运动风格,真皮材质包裹的方向盘拥有极为细腻的握感,彩色的仪表盘则让整车的时尚感更加强烈。

全新的2018款科雷傲长宽高为4672*1843*1678mm,轴距为2705mm,这个尺寸在同级别车型里面还是很有竞争力的,毕竟它所表现出来的空间优越性还是蛮高的,一个身高1.78的汉子如果将座椅调至一个舒适的角度,头部距离车顶约有一拳的距离,这基本上是满足了大多数人的需求。

当然大家关心的配置问题,这一次的也基本上被解决了新车全系标配ABS+EBD、车身稳定控制系统、上坡辅助系统、牵引力控制系统、主动偏航系统及疲劳驾驶提醒等丰富配置,另外还有倒车影像、发动机启停、定速巡航、全景天窗、无匙启动、无匙进入、胎压监测、主驾驶座椅电动调节、腰部支撑调节等一系列的配置,不论是从刚需角度还是从面子角度来说都是满足需要的。

在动力系统方面来看,全新的2018款科雷傲将继续搭载2.0L及2.5L两款自然吸气发动机,QR25的2.5L自然吸气发动机可以输出137Kw的最大功率以及233N·m的最大扭矩,而M5R得2.0L发动机还是110Kw和200N·m的熟悉参数。传动部分,与之匹配CVT变速箱,部分车型还配备一套四驱系统。

科雷傲这款车虽然没有澎湃的动力,但是如果喜欢平顺平稳的代步车,又不太愿意买“爆款”车型的人,当然,科雷傲绝对算得上是一款合适不过的车型了。

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