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2018年汽车新政,乱挂五菱宏光S车标小心吃罚单

2018-01-05 15:15 来源: 车动力

喜欢改车标的车主们你们可能还不知道呢吧?近年1月1日前,车身车标不能随便更改,否则交警看到了是要开罚单的。提醒一些豪车车主喜欢将车标变成五菱宏光S。呵呵,还是赶紧低调的改回来吧。

其实,不光改车标还有一些车主喜欢对自己的车标进行装饰,这也有很多例子,例如最早的标致狮子标,被车主改成了大狮子带领小狮子去巡山,还有马自达的车标变成了酷酷的蝙蝠标。在新的标准中也提出,车标周围严禁装饰,这点车主们也要注意了。

那么,2018年1月1日起除了将实行不能随意便更车标,还有那些新政策要实行,影响着汽车市场的走势,或为我们带来更安全、便利的交通环境呢?

一、小排量乘用车购置税回到10%

根据通知要求,自2018年1月1日起,消费者购买1.6升及以下排量的乘用车购置税将恢复10%的税率。在此之前,购置税仍将维持7.5%的税率。以购买10万元的乘用车为例,2018年缴纳的购置税税金为8547元,比现在购车将多出约2137元。

为了倡导节能减排、拉动汽车消费,2015年10月1日-2016年12月31日,国家将小排量乘用车购置税由10%下调至5%,到了2016年下半年,即购置税“减半”政策进入倒计时之际,小排量车型销售迎来高峰期。数据显示,2016年全年乘用车销量同比增长14.9%,远超年初预期,其中与小排量车型的发力不无关系。有业内专家认为,今年年底小排量车预计将再迎一次购车热潮,但类似2016年末的购车热度,应该不会再重现。

二、新能源免征购置税政策延续三年

2017年12月27日,财政部、税务总局、工业和信息化部以及科技部联合发布关于免征新能源汽车车辆购置税的公告,公告称,自2018年1月1日至2020年12月31日,对购置的新能源汽车免征车辆购置税。对免征车辆购置税的新能源汽车,通过发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》实施管理。2017年12月31日之前已列入《目录》的新能源汽车,对其免征车辆购置税政策继续有效。

对于尚处政策驱动的新能源汽车而言,连续三年的免征购置税政策无疑将进一步提升我国新能源汽车与燃油车的竞争力。但是,为了促进新能源汽车技术进步,防范类似“骗补”等事件的发生,新一轮免征新能源汽车车辆购置税政策无疑会进一步严格产品标准,增加对企业的要求。

三、车贷政策调整:新增新能源车条例

中国人民银行、银监会颁布了新修订的《汽车贷款管理办法》,调整车贷比例,新规将从2018年1月1日起施行。根据新规,自用传统动力汽车贷款最高发放比例为80%,商用传统动力汽车贷款最高发放比例为70%;自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%,商用新能源汽车贷款最高发放比例为75%;二手车贷款最高发放比例为70%。

相比现行政策,传动动力汽车的贷款比例未作调整,但新增了新能源汽车贷款条例。新政对新能源汽车作出了定义,即“采用新型动力系统,完全或者主要依靠新型能源驱动的汽车,包括插电式混合动力(含增程式)汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车等”。这意味着从2018年起,新能源车将单独考核,并享受更高的车贷比例。另,二手车车贷比例也由50%提升至70%。

四、胎压监测系统成标配

国家标准化管理委员会此前发布了2017年第26号中国国家标准公告,内容包括强制性国家标准《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》,并明确指出该标准的实施日期是2018年1月1日。这也说明了乘用车胎压监测系统,是属于强制安装范畴。

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