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我为什么要买一台奔驰G?

2018-01-05 14:06 来源: 易车网

温馨提示:本文共2332字,21张图,阅读约需3分钟。

2017年转眼过去了,奔驰G级就这样完成了它在豪华SUV市场的第38年坚守,今年它将迎来39岁生日,奔四的脚步,可谓是越来越快。太多人的梦想都是拥有一辆大G,尽管知道它开起来或许没那么舒服,车内的豪华感也远不如竞争对手,但无论如何,在他们眼里,没有一辆大G的人生是不完整的。这款车的魅力究竟来自哪里?它除了能被当作泡妞神器,还有哪些与众不同的地方?看了它的历史,你自然就会明白。

故事要从1972年讲起。那一年,梅赛德斯的母公司——戴姆勒-奔驰计划开发一款类似于路虎的硬派越野车。他们打算通过自己的一套四驱系统,与梅赛德斯的质量与豪华相结合,打造出一个全新的产物,新车需要拥有极强的通过性,却又要保证日常行驶的舒适,同时,还要好造、好修。

整个过程花了接近十年时间,1979年,第一辆奔驰G级终于亮相,它的出现让人们忘记了乌尼莫克的存在,惊叹于这个造小轿车和运动车的公司,居然能生产出这么棒的越野车。那时的奔驰G级全名为Geländewagen,一个德语单词,意为“穿越全国的车”,后来为了读起来方便,就直接更名为G了。第一批奔驰G级于奥地利格拉茨工厂下线,提供双门敞篷、双门硬顶、四门硬顶三个版本,马力在72匹-156匹之间,毕竟那个时候还没有V12这种操作。这款车面向的客户群体范围很广,从乡村的农民到城市的探险家,都是它的忠实拥趸。

70年代末,伊朗爆发政变,巴列维国王的政权被什叶派穆斯林掀起的“黑色风暴”革命所推翻,新伊斯兰政权采取与西方敌对的态度,使得早先预定的两万辆奔驰G级最终没能加入伊朗军队。那时奔驰G级还参与了联邦德国半吨级军车项目,但德国军方最终还是选择了价格低于奔驰G级近三分之一的大众Iltis越野车。不过这些经历未能阻止奔驰G级向军用车领域进发的脚步,后来这款车共服务过澳大利亚、加拿大、英国等63个国家的军队。

那个年代的AMG还不属于奔驰,但他们改装后的G级同样是值得称赞的经典。改装版名为280 GE 5.6 Sport,它使用了W116的大灯,镶金边的W123进气格栅,前杠自带绞盘,不仅如此,车内采用了真皮、檀木,以及Becker音响,豪华程度不亚于同年代的S级。动力方面,它搭载了5.6L V8发动机,最大功率295马力,1979年,AMG还发布了一个功率稍小的版本,搭载了奔驰的5.0L V8发动机(M117),最大功率241马力,这款发动机后来被装到了W126上。

后来,戴姆勒-奔驰与Steyr-Puch达成战略合作,单独授权梅赛德斯,将G级售往欧洲更多国家,哪里有市场,就在哪里行动。在奥地利、瑞士以及欧洲东部一些国家,还能买到挂Puch标的孪生兄弟。

1980年,奔驰甚至推出了梵蒂冈特供版,它是为梵蒂冈教皇准备的,夸张的树脂玻璃顶,不仅能够让教皇在行驶中方便和百姓打招呼,更能起到遮风挡雨的作用。

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