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17万起百里油耗7升,马自达6继任车型,阿特兹为什么不叫马自达7?

2018-01-05 14:03 来源: 汽车精选

马自达阿特兹目前就是马自达的旗舰轿车车型,但是这个非常陌生的名字就显得很别扭,也很乏力,曾经的弯道王——马自达6的继任车型,明明就是眼前的这款阿特兹,为什么不叫马自达7,这样不知道可以节约多少广告费,足足可见马自达的任性程度,阿特兹其实是马自达睿翼的换代车型,依旧是一款不折不扣的日系设计感很强的神车,外形上创建了马自达最新的家族化特征,CX-4和昂克赛拉也是用的是阿特兹的前脸造型,令人感觉其魂动设计非常深得人心。该车自己的任性车名其实带给该车不怎么好的销量,目前该车的月销量也仅仅就是才4000台而已,达不到主流对手的五分之一。

目前为止,马自达厂家是全球最坚持自然吸气阵营的,这一点其实是不符合时下环保趋势和政策趋势,但是没办法,人家马自达很是傲娇,爱买不买!这是一款仅提供自然吸气发动机的车型,在所有的日本B级轿车之中,阿特兹既有轿跑的造型,更有家轿的实用性,两者能兼得,以一款入门级就是2.0L大排量发动机(在小排量涡轮增压发动机横行的年代里,2.0L绝对算得上大排量)做到了百公里仅6升左右的油耗,这就是马自达很牛之处。

尤其是该车的引擎特性,第一是采用上了创驰蓝天技术的引擎,特色感一流,再加上更多的节油技术能带给这款即便高配版,采用了2.5L的那款引擎,其百公里的油耗才是7.5升,其车重不轻,高达1.48吨的水平,这样高的油耗真心很逆天。

白色的车价其实要比其余的车漆更贵,在终端来看,其他颜色的阿特兹的终端能达到2万左右的优惠,但白色的阿特兹仅是1.8万左右的终端价,因为白色版的阿特兹最为抢手。

底盘是完全可以和标致508,雪铁龙c6堪比的,高速过弯丝毫无侧倾,阿特兹舒适性不足,但底盘极限很高,以前的老马六就完全可以提现出来,新阿特兹轿车目前的马自达旗舰车型,尾部的设计被诸多的马自达SUV还有其余轿车沿用。

雕塑感的镀铬银色的饰条,犀利感十足,即便是2.5L给能加上比较廉价的92号汽油,这一点就进一步可以降低阿特兹的养车成本了,毕竟开一台车最大的养车成本就是油费了,保险费和保养费也仅是小头而已。

据悉丰田原因和马自达互换股份,为了就是马自达的这一套有着惊人的燃油经济性的创驰蓝天技术,这就是马自达的看家的技术,虽然马自达并非是全球主流的车企,但是却有着全球最忠诚的粉丝,马自达粉丝在国内也是有着百万之众的,全新一代2019年款的马自达阿特兹有了精美的改进,先来一睹为快:

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