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去年两千万汽车被“回炉”!新车最爱出的几大毛病,看你中招没?

2018-01-05 13:45 来源: 爱车帮手

随着2017年的结束,汽车圈里不少关于国内车市的相关数据纷纷出炉。元旦前夕12月29日,国家质检总局召开了年度缺陷产品召回监管新闻发布会,在会上发布了2017年国内汽车召回的情况和主要集中的缺陷问题。根据数据显示,截至12月28日为止,去年国内一共有2004.8万辆汽车被召回,比2016年同比增加77%,再创历史新高。

按照我国现有汽车保有量和累积汽车召回数量来计算,差不多可以说国内每4辆车中,就最少有一辆被召回过。看到这些数据,大家应该明白新车也并不是肯定没问题的。不过,车主们也不用太过担心,毕竟汽车召回是一种车企负责,促进汽车产品进步的行为。像美国虽然汽车销量不如中国,但每年的汽车召回量却比中国高不少。那么今天我就带大家一起来看看,在2017哪些车辆的质量问题被召回的最多?

No.1气囊和安全带总成占53.1%

根据统计显示,在去年中气囊和安全带占了总召回量的一多半,达到了1063.8万辆。相信关注汽车圈的朋友都明白这是为什么,没错这里面多半都是由于高田气囊引发的。提到高田气囊事件大家应该都不陌生,世界三大安全气囊供应商之一的高田,从上世纪90年代就开始生产有安全隐患的硝酸铵气囊推进器,导致10多年来世界范围内17人死亡、180多人受伤。所以,全世界范围都在进行召回,更换车辆安全气囊的推进器。其中,在国内玛莎拉蒂、丰田、奔驰、本田、奥迪、马自达、讴歌、福特等超过15个汽车品牌,全都在使用高田的产品,因此发起了大规模召回。如果大家谁的车被通知召回,一定要及时去4S店处理,毕竟关系到车内人员的生命安全。

No.2发动机总成占20.4%

去年在新车里第二类召回最多的问题,是关于发动机和变速箱。作为汽车三大件,无疑这两者都是车辆的核心部件。同时也是最复杂的部件,因此十分容易出现问题,像是匹配调校不好或者零件品质不足等。这些都会引发发动机和变速箱发生故障,严重影响车辆的使用。不管是像阿斯顿马丁的进口豪华品牌,还是像江淮瑞风这样的国产品牌,新车中都难免会有发动机总成方面的故障,大家入手新车后一定要重点注意这方面的情况。

No.3转向系统总成占8.8%

除了发动机和变速箱之外,底盘也是汽车核心部件之一,特别是转向系统关系着车辆的操控,所以同样十分复杂。转向系统最容易发生的问题有两类,一是设计缺陷,由于设计不合理导致转向系统部件过度磨损,就像大众速腾的“断轴门”一样;二是转向部件本身存在问题,像现在很多车辆的转向机都变为电动,一旦电动机出现故障,会导致转向机也产生故障。因此,去年转向系统的召回问题非常的多,召回汽车的数量达到了175.7万辆。

No.4电气设备总成占8.3%

随着科技的发展,如今汽车上的电气设备越来越多,包括电子刹车、发动机电脑、气囊电脑......目前很多汽车上的功能都是靠这些电气设备控制,因此在新车的召回里,电气设备的问题占比也非常大,足足有165.5万辆。而电气设备的故障,大多都会出现在软件的编程或者电路故障上。比如去年本田和奥迪就因此召回过杰德以及Q3,前者是由于网关内软件错误,使得车辆制动时刹车灯无法点亮;后者是蓄电池传感器可能会发生短路,导致发动机舱起火。这类问题一般不严重,但会极大影响车辆的使用。

上面这几点就是2017年新车召回最多的问题,车主们入手新车后,一定要多关注这些地方,如果出现故障要及时去处理,避免发生意外!

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