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合资大空间SUV仅15万,日产三菱合体,油耗2L,怒怼CRV

2018-01-05 13:26 来源: 小明说客

合资大空间SUV仅15万,日产三菱合体,油耗2L,怒怼CRV!

今天说的就是引入三菱混动技术的新奇骏,新车将于2019年发布!

新一代日产奇骏在外观设计方面主要对前后包围进行了小幅改动,新增LED序列转向灯。日产的混动是弱混,三菱的混动是插混,日产还有纯电,雷诺只有卡车混动,没有汽油机混动。所以引入三菱插混是最省钱方便的办法。这就是欧蓝德phev一直不进中国的原因?

在功能配置方面,新一代日产奇骏搭载半自动驾驶系统,或新增ACC、BSW、车道偏离辅助等安全配置。奇骏保养确实很便宜,养车费用不高。奇骏皮薄是真的,但是很耐操!

最值得关注的是,新一代日产奇骏搭载三菱欧蓝德混动系统,并配备三菱独有的车辆动态控制系统,优化四驱技术。日产汽车目前是三菱汽车的最大股东,三菱的混动技术一直是全球最牛的。上一代欧蓝德phev就已经是全球畅销phev车型了。等不来欧蓝德PHEV,等个奇峻PHEV也不错嘛。电池在零下10度性能就很差了,没变速器不能直驱的话在寒冷环境中怕是不好用。欧蓝德是有的,在北欧那样的地方都能大卖,说明高寒环境没问题。不过没变速箱也可以直驱啊,iMMD就是这个操作,当然有变速箱更好。本田那个混动只有在特定速度能直驱,好像是80左右。其他时候所谓的直驱,是直接发电给电机用,并不是发动机与车轮直接驱动。哪种方式更好不敢说,目前也就丰田的经历时间考验最多,尤其电池能与车身同寿命太好了。关键问题是,三菱目前在国内的价格相对更亲民啦!

三菱欧蓝德PHEV是欧洲卖的最好的PHEV车型之一,纯电60,不充电单耗油6-7升。广三那个改标GS4只是出来应对规则,技术也与三菱没关系。连日产都看中三菱的PHEV技术,那些号称多先进的国产插混车,先去欧美发达国家卖卖好不好,两年下来就换动力电池的东西还好意思吹?您怎么看呢?欢迎回复评论!

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