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为了应付GL6,上汽大众做了从来没做的事,途安L刚出两个月又改了

2018-01-05 12:25 来源: 车语杂谈自媒体

别克GL6上市、传祺GM8上市,还有一大波新品随后也要纷至沓来,MPV市场在新的一年里将会呈现出新的气象。对于此,大部分车企已然觉察到,如今的MPV市场正在进行着天翻地覆的变化,假以时日,一大块美味可口的蛋糕又摆在大家面前。若要争得半块,现在就需要着手规划了。

去年10月份,上汽大众旗下的MPV车型途安L推出了2018款,相比旧款而言,新款车型主要增加了一定的配置,以及新增了一款1.6L车型。如此做法,是为了在提升整体性价比的同时,还降低了这款车的门槛。

而在近日,上汽大众又发布信息称,2018款途安L迎来了第二次调整,除了取消1.6L车型、280TSI(1.4T)手动挡及330TSI(1.8T)车型外,剩余车型的售价有着不同程度的下调,降幅为1.4-2.0万元。

具体来看,所取消的1.6L车型、280TSI(1.4T)手动挡及330TSI(1.8T)三款车型,其中两款为乞丐版车型,另一款为最高配车型。此外,随着这三款车型的取消,途安L将不再拥有5座车型可选,剩余仍在市面上销售的280TSI(1.4T)自动风尚版、280TSI(1.4T)自动舒适版、280TSI(1.4T)自动舒雅版、280TSI(1.4T)自动豪华版均为7座车型。

值得注意的是,剩余的4款车型进行了价格调整,其价格由原来的16.98万元、18.68万元、19.98万元、21.98万元,下调为15.58万元、16.98万元、17.98万元、19.98万元。调整幅度之大,官降幅度之大,对于上汽大众甚至是真个大众品牌来说,几乎是前所未有!

那么,上汽大众为何会针对途安L进行第二次调整呢?答案应该是显而易见的。从整个大环境来看,MPV市场的确正在蓬勃发展中,最初的时候,SUV市场刚刚起步之时,哈弗H6就是占尽了先机方能有如今的成就,所以为了以后的地位,当下必须塑造好形象,SUV市场正是一个可以值得借鉴的例子;其二,自别克GL6推出后,原本在这个细分市场中的途安L地位不再如以往那么稳当,暂且不管GL6实力怎么样,单凭其大哥GL8在MPV市场摸爬打滚多年而积累下来的口碑,也足以让别克的MPV家族辉煌多年。

当然了,有威胁的同时,自然也是会有机会,尤其是此次的调整,将5座以及最高配这种显得有些鸡肋的车型摒弃,继而全面下调售价,无疑是对别克GL6的一次巨大冲击。调整过后的2018款途安L,现在和别克GL6对比的情况是,2018款途安L拥有4款车型,均为7座,售价区间为15.58-19.98万元,而别克GL6拥有3款车型,均为6座,售价区间为14.49-16.69万元。

单从价格来看,2018款途安L似乎不占优势,但是小编认为,对于一款MPV来说,7座更具实用性。另外一点,2018款途安L搭载的是1.4T发动机,而别克GL6搭载的是1.3T发动机,再者,搭载在别克GL6身上的1.3T发动机存在不少的劣势,尤其是三缸多被诟病,曾有朋友向小编反馈,三缸机用在GL6上面确确实实有外界所传言的抖动。

配置方面,一向配置不大让人满意的大众,这款2018款途安L却出乎意料的诚意至极,和别克GL6对比来看,2018款途安L全系标配了自动驻车、前雾灯以及有部分配置配备的优势。

以品牌影响力来谈,大众品牌的影响力无疑高于别克品牌的影响力,这也能算是2018款途安L的一大优势了。关键的是,面对当下这个情况,上汽大众对这款车改革力度如此大,其态度颇为让人认可。

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