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傍上中国市场三菱销量飙涨 战略规划也乖巧多了

2018-01-05 11:57 来源: 车联中国

如果说三菱自己鼓捣出尾气排放造假丑闻是作死的话,傍上中国汽车市场也许是三菱沉沦后遇到的最大“贵人”。

2017年,广汽三菱的销量达到了12.1万辆,同比飙涨超过九成——某种程度上甚至可以说,三菱差不多已经摆脱了丑闻影响,成功“上岸”了。

倒也并不难解释——因为三菱已经变得“乖巧”多了。

首先现在依然是SUV的红利期——而三菱就是专门干这个的,所以在产品层面占了很大的便宜。

只要把自己手头的那些车型弄到国内,几乎立马就能热销——这正是全球第一大汽车市场的魅力。

第二,三菱和广汽合资后,定价方面也深谙中国用户的买车之道——比如11.48万起的劲炫,而欧蓝德甚至让人们花20万就能买到一款合资“2047”SUV——20万、四驱、大七座!

第三,不得不提的就是祺智——这款车光是从名字上看就是一款典型的面向中国市场的车,而且插电混动也符合了现在的产业发展方向。

另外,对于买车人来说,花十七八万就能买一款综合油耗不到2L的SUV,还能更合适吗?

所以三菱选择广汽合资,算是撞了大运——不然光靠日产填坑,早晚靠不住。

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