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保时捷电动轿跑Mission E量产版曝光 直指特斯拉

2018-01-05 11:32 来源: 前瞻网

2015年法兰克福车展保时捷发布了一款名为Mission E的概念车,这是一款独立产品线的全新的四门四座电动轿跑。具体有何亮点,让我为你一一道来。

首先外观方面,前脸有别于任何一款现有保时捷的“青蛙脸”造型,个人觉得线条有点像保时捷旗舰超跑918 Spyder。

矩阵式四点LED大灯造型以及大灯和车身侧面翼子板隆起的造型使得Mission E造型独特,有别于任何一款大众旗下的车型。侧面线条简洁,一根腰线横穿整个车身,到了尾部线条有个很大的溜背造型,有点911的影子。而尾巴极为简单,贯穿式的led后尾灯配上自发光的Porsche的logo,设计极为简洁。细节方面,多处碳纤维部件以及并且取消B柱采用对开门设计。整车采用大量的碳纤维、钢材以及增强型聚酯纤维打造,四个轮毂也是碳纤维的,新车配备的锂电池位于车身前后轴之间,既降低了重心,又符合前后配重比平衡的要求,这辆车的底盘表现令人期待。

而动力方面,这辆电动轿跑以保时捷专有的电动跑车平台打造而成,自然享有保时捷的运动基因,配备保时捷特有的扭矩控制系统和四轮转向加四轮驱动技术,由前后轴各两台电机分别驱动四个轮胎,最高马力可达600匹,0-100公里加速时间约为3.5秒,0-200公里加速时间可在12秒内完成。

而内饰方面,由于是概念车,内饰的部分在量产的阶段可能会有一定的调整,但基本可以确定整辆车的基调。

整车内饰仿佛是奥迪加特斯拉的进阶版,整车科技感十足,五个经典保时捷圆形仪表盘可以随着驾驶模式的改变而改变主题。并且车内配备眼部追踪和手势控制功能。座舱的设计很太空飞船,因为电动车不需要传动轴通道,因为座位相应的就更宽大。依旧是保时捷经典的赛车桶型座椅,但由于mission E的定位不是跑车,故也兼顾了日常的舒适性,轻量化的设计不仅减轻了座椅的重量,并且可在动态模式的情况下为乘客提供稳定的横向支撑。

而车载屏幕则是硕大的液晶屏,贯穿整个仪表台的oled信息显示面板也是很抢眼。

而对于电动车最重要的充电以及续航问题,保时捷交出了不错的答卷。15分钟极速充电,可从无电量充至80%,续航达到400公里。当然那么快速的充电得益于保时捷的800V超高电压充电技术,当然你也可以选择家用的220V插座充电。最有噱头的是Mission E支持无线充电,未来保时捷会开发适用于私人车库的无线充电线圈 供Mission E车主进行无线充电。

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