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中国有台法拉利设计的性能SUV,破万销量终迎来出头之日

2018-01-05 11:19 来源: 车品

Soueast Racing Grand,中国自主品牌用了一种别具一格的方式诠释着与生俱来的不同,SGR这样我们从来没有在运动和性能领域看见过的缩写后缀是由中国东南汽车发明的,而且在它的全名当中竟然还有“SOUEAST”这样独属于自己的名词,然后它就被用在了对东南DX3运动版的定名上。

在小申的印象里,紧凑SUV都被广汽、上汽、长安以及吉利、长城这几大家所牢牢占据,东南、海南、福汽这些都是被压制在小众这个领域当中的,可SUV类别到底有多火爆就能够从这些小众品牌看出来,一台东南DX3竟然能够在月度销量上卖到五位数,这是不是已经有些超乎想象了?

更超乎想象的是东南敢限于长城哈弗、广汽传祺等品牌推出拥有性能含义的运动版本车型,而这台小车本身所采用的俯冲式车身和半悬浮车顶就已经为其化身为运动轿跑SUV留下了不小的余地。

不过我们之所以不会对这台车报以多大期待是因为其的确还是在动力上让人难以为之叫好,即便是采用一块带有品牌标识的塑料版进行整体覆盖装饰,但这依旧掩盖不了沈阳航天打造而来的三菱4A91T引擎。MIVEC系统的伪装下,115kW/225Nm对比国内一线自主竞品的确难谈优势,再配合其SGR的身份,你真的会觉得这运动版依旧是来搞笑的。

虽然来自邦奇的CVT变速箱针对这台引擎进行了专门的改进,但是其在进行换挡之时还是暴露出了调校能力上的不足,轻微的振动很容易被察觉,突然提速过程中的反应滞缓也非常明显。

内饰方面,肯定有很多人会质疑其对于法拉利California的模仿痕迹,但小申想为东南汽车说一句,DX3还真没有抄袭,因为它的内饰本就是来自与法拉利相同的平宁设计公司打造而来,这里就算是有刻意相似设计也是设计公司“偷工减料”导致的。红黑的运动气氛营造得还算到位,简洁的控制区就是屏幕与旋钮的结合。

整体而言,东南DX3 SGR对比如名爵ZS、长安CS35等车型还真是性价比出色,虽然仅仅是套件上的改变,但是毕竟这还是一台拥有2610m的运动版车型,其综合对比在加入SGR车型更多外观装备之后的确展现出了更好的产品竞争力。

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