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老婆领导来咨询:手握60多万,我竟然推荐他买途昂

2018-01-05 11:15 来源: 易车网

温馨提示:本文共2942字,11张图,阅读约需4分钟。

我爸曾经对我说过:“一个家族还是得有个学医的人,对家庭和社会都有贡献”。然而,年少无知的我并没有选择学医,觉得实在是太辛苦了,又因沉迷汽车无法自拔,所以选择了男女比例15:1的机械专业。工作后,为了能试遍“梦想之车”,转头又走上了汽车媒体这条不归路,过上了没日没夜写稿子、想选题的生活。虽然自己乐在其中,但是现在对家庭和社会最大的贡献,也就剩下帮亲戚朋友网友们选选车提一提意见了。

这不,上次岳父大人交给我的四驱SUV选车任务还没完成,老婆这边刚刚生完二胎的领导又想买一台7座SUV,预算在50到60万这个区间,落地不超70万,让我给点意见。第一次听到这个需求时,我的内心是崩溃的,怎么又是SUV?还要7座,预算还高达五六十万,让我一个热爱小轿车刚刚摆脱单身月入4位数的小编怎么选?不过,甄子丹演的叶问曾经说过:“世界上没有怕老婆的男人,只有尊重老婆的男人”,出于对老婆的尊重,这个任务我是不得不完成了,费了不少脑细胞,我想出了以下几个选择。

霸气之选:福特探险者

官方指导价:44.98-63.98万

我第一个想到的车型,竟然是福特探险者,因为售价刚好落到这个级别,又主打7座的车,就数探险者广告最多了,路上能见度也挺高的。福特探险者车身尺寸为5037*2005*1816(mm),轴距为2860mm,全系标配7座。探险者的车身尺寸在同级中不算特别突出,但它方头方脑、充满力量感的外观呈现出的传统美式SUV的霸气,是竞争对手难比的,再加上进口的身份,面子上并不会丢分。车身尺寸摆在那了,它的第三排实用性肯定是有保障的,坐2个180cm的成年男子完全不成问题,坐垫高度够高,柔软度也挺不错的,除了靠背角度有点直而且不能调节之外,第三排基本挑不出大毛病。

探险者有2.3T和3.5T两个动力可选,五六十万的预算,足够买下动力强劲的3.5T 了。这台V6发动机最大功率262千瓦,最大扭矩501牛米,匹配的是6AT变速箱,动力水平在同级中难逢敌手。大排量大马力固然爽,但进口和购置的税费也高得吓人,相比同等配置的2.0T车型,落地价要高接近10万元。如果不想负担3.5排量高额的税费,2.3T的顶配车型动力和配置也足够用了,加上终端优惠,落地价在50万左右。

探险者虽然有较大的终端优惠幅度,但是相比对手,它进口的身份还是导致了产品溢价比较高,加上美国车一向放荡不羁的做工,整体性价比一般。

保值之选:丰田普拉多

官方指导价:46.48-63.68万

普拉多的保值程度,稍微懂点车的人都知道,网络上流传的“你辉煌了,买辆普拉多,风花雪月;你落魄了,卖了普拉多,东山再起”真不是吹的。出色的可靠性,强大的越野能力,是普拉多非常突出的优势,以至于说起要选7座SUV,一时间竟然没能想起这个级别卖得最好的普拉多。

普拉多车身尺寸为4840*1885*1890(mm),轴距2790mm,车身尺寸在同级中偏小,长度和宽度还没自家的小弟汉兰达大,第三排的乘坐舒适性自然要打折扣,坐垫高度不够,并且比较单薄,自然无法完全承托大腿,只能满足短途出行使用。

普拉多全系提供3.5L V6自然吸气发动机,匹配6AT变速箱,最大功率206千瓦,最大扭矩365牛米,数据不突出,但胜在自然吸气的平顺。70万落地可以买到中高配的车型,也不用担心丐田低配车型的不厚道。

如果第三排的使用率不高,又能接受它朴实的外表和被网友强行戴上的“油腻”的帽子,普拉多肯定是不会错的选择,虽然终端少有优惠,但是好开好用,后期是出了名的省心。

混动之选:英菲尼迪QX60

官方指导价:51.80-61.80万

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