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全新奔驰G级将发布,北汽你跟牌吗?

2018-01-05 10:25 来源: 易车网

温馨提示:本文共1728字,10张图,阅读约需3分钟。

奔驰S级、E级等车型上都有使用的连体式仪表板和多媒体系统屏幕,由两块12.3英寸的屏幕组成了超长面板的屏幕矩阵,马上也要运用到即将发布的全新一代G级车型上。不过这样的设计在2018年可能就会B格大降,不仅奔驰将会在年内将其普及到入门的全新一代A级轿车上,自主品牌更是推波助澜,目前我们已知的就已经由猎豹迈途(大改款CS10),君马S70,君马meet3,以及众泰大迈X5改款车型将使用同款连体屏设计。

自主品牌如此的神助攻已经屡见不鲜,诸如宝马的多媒体系统悬浮屏,捷豹的旋钮式换挡,包括接下来的特斯拉式隐藏车门拉手,都被自主品牌迅速普及,成为10万元车型都能享用的配置。而接下来全新大改的奔驰G级,带着有着翻天覆地变化的全新内饰而来,不知道北汽的高仿版BJ80车型是否会酝酿跟进改款呢。

全新奔驰G级

发布:1月15日底特律车展

上市:2018年第三季度

售价:预计170-190万元

亮点:科技装备和精致程度大幅提升,升级9速自动变速箱,后排空间大增

新一代奔驰G级马上就要在1月15日的底特律车展首发亮相,并且也已经展开了在国内的路测和针对性调校,今年下半年就将进口引入接替现款车型。就外观而言,新款G级最大的特征就是传承,除了车身尺寸略有增长,整个外形基本90%都延续了现有设计,当然这并不是说新款车型只是简单的Facelift拉皮,这的的确确从里到外都是一款全新设计的车型。

首先得益于大量使用轻型铝材料和刚强度刚才,新一代G级的车身整备质量大幅减轻160公斤,这已经相当于两个普通成年人的体重,对于燃油经济性的提升作用显而易见。而在减重的同时,车身扭转刚度还提升30%,丝毫不必担心玩车时的车身强度。

新款G级的轴距增加了41mm,整车长度和宽度也都略有增加,在车身高度变化不大的同时,有助于带来更强的车身稳定性和公路驾控表现。车体部分的设计一脉相承,内收的发动机盖和两侧翼子板顶部位置的转向灯设计,还有车顶和车身的卷边水槽,车身侧面的贴条式腰线,宽幅前后轮眉,车身侧面踏板,侧开式的后备箱门和外挂后背轮胎,这些现款车型的经典元素都原封不动的保留了下来。

只有外后视镜到是显得比现款具有更好的流线性。另外新款G级的科技装备提升了不少,LOGO后方集成了自适应巡航系统,上部还隐藏着全景监控系统的前视摄像头,前风档玻璃位置也增加了车道保持,标识识别等主动安全系统的摄像头。车头大灯将延续圆形轮廓,升级为照明效果更好的LED大灯,尾灯组依然延续现款横条型轮廓,但新的LED灯组设计得更加扁平小巧。车尾的后视摄像头不再突兀的安装在后风档玻璃顶部,包括后雨刷的设计也比现款隐蔽了不少。

其实现款车型在中期改款时,改用悬浮屏内饰已经变得柔和了不少,而此次大改换代,新款G级让内饰进一步向豪华和时尚风格蜕变。方向盘升级为奔驰最新的双拇指触摸控制系统(Dual Thumb Control),仪表板则是家族式的最新连体屏幕风格,两块12.3英寸的液晶屏让新款G级的科技范和豪华范都有大幅提升。不过低配版车型会将仪表板部分降格为普通的机械式指针桶型风格设计。

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