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一周车闻精选:特斯拉优越感荡然无存 这款电动车也能免费装太阳能充电

2018-01-05 09:42 来源: 汽车科技

不知道是不是为了庆祝2018年新年,激光雷达巨头Velodyne LiDAR在1月1日晚间宣布,旗下销量最好的16线激光雷达产品VLP-16 Puck将全面下调价格,调整后的价格仅有原价的一半,也就是说从7999美元降至3999美元。

目前,全球的低速自动驾驶技术主要应用的就是16线激光雷达。而由于Velodyne近乎垄断的统治地位和需求量较少的原因,激光雷达的价格一直居高不下。可以想象一下,一颗雷达订购成本已经达到了7999美元,如果算上其他自动驾驶所需的硬件,光硬件成本已经至少需要10000美元以上了。此前,Velodyne的创始人兼首席执行官David Hall就表示过会通过建立全新自动化工厂,扩大产能来降低16线激光雷达的成本。而在未来如果需求量足够大的话,32线和64线雷达也都可以进一步降价。

无论如何,此次降价对自动驾驶行业来说是个相当大的好消息,而价格降低也让自动驾驶创业的准入槛进一步降低。相信很快,整个行业都会因为硬件成本的下降得到快速的发展。下面我们来看看这周都发生了哪些有意思的新闻。 芬兰VTT自动驾驶车在雪地上路,或可挑战Waymo

像美国、中国以及欧洲绝大多数国家都位于地球的北半球一侧,而随着北半球冬季的来临,自动驾驶也有了全新的测试场地——雪地。

VTT是北欧地区最大的综合研究机构,他们在大众途锐的基础上开发了一款自动驾驶原型车Martti,并把它带到了芬兰北部堆积着厚厚积雪的道路上。虽然之前Waymo曾宣布在冰雪道路上进行自动驾驶测试,随后来自俄罗斯的Yandex也将他们的自动驾驶测试车戴上了积雪道路。但他们所谓的“积雪道路”也仅仅只是覆盖了薄薄一层冰雪的普通路面而已。相比荷兰VTT的冰雪道路测试还是稍逊一筹。

从照片上能够看出,VTT的自动驾驶测试车所形式的路面已经完全被积雪所覆盖,像这样的道路条件别说自动驾驶系统了,即使是有经验的驾驶员也需要提高警惕小心驾驶。而根据VTT官方公布的数据,Martti已经可以在这样的道路上开到40km/h。由于积雪已经将所有可以识别车道的标志覆盖住,所以Martti也不能单纯依靠视觉捕捉来完成路线的规划,在这种气候和环境下,高精度地图应该是必不可少的。

随着自动驾驶技术的不断迭代,已经出现了像Yandex和VTT这样以“本地化场景”为目标打造自动驾驶技术的公司。虽然在泛用性上这些公司的产品可能还难以与中国美国的自动驾驶技术相媲美,但在他们自己家的地盘里,还是“本地人更认路一些”。 日产为推广新能源不遗余力 全新聆风可签约“太阳能充电计划”

说到利用太阳能给电动汽车充电,相信大多数人会想到特斯拉的Solar Roof和Power Wall。而如今,能够使用这种免费能源的已经不仅仅是特斯拉车主了,日产聆风的车主也可以享受到这项“天上掉下来的福利”。

据外媒消息,日产与Ecosystem Japan(日本生态系统公司)联合发起了一项名活动,如果你是一名新款聆风的车主,并且愿意签约这个计划的话,可以免费获得一套太阳能充电设备,并且Ecosystem Japan提供免费上门安装服务。

该活动的目的在于推广新能源的使用,尤其是像太阳能这种0污染0排放的免费能源。日产和Ecosystem Japan鼓励消费者使用白天储蓄的太阳能或是在夜晚电力需求不大的时候为他们的聆风充电。这项活动的持续时间为20年,当合同期满之后,该套太阳能发电系统的所有权将自动归聆风车主所有,同时合同期内的一切安装及维护费用都由Ecosystem Japan负责。

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