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不买这台300万的本田,别说自己是铁粉!国内一年只卖三台

2018-01-05 09:42 来源: 品车

有一天看大家的评论发现,很多人对于本田飞度和思域的车主有些意见,尤其是以飞度为主。喜欢玩车改装车的朋友或许知道,飞度被称为GK5,也是大家公认的平民级“超跑”,而思域则是因为优于同级的性能,车主驾驶起来自然也很激进。这些车主也被认为本田的铁粉,经常说一日本田终身本田。

但是,你觉得买台思域就算是本田的铁粉?或者说加价买台CR-V以及冠道,就算是本田铁粉了吗?不,在本田心目中,只有这款车的车主才是本田最忠实的客户。它就是来自本田高端品牌——讴歌,旗下的最高端车型——NSX,一款定位在超跑的百万豪车,比起战神GTR只强不弱。

作为首台基于F1设计理念打造的跑车,也是第一台全铝制造的车型,同样还是传奇车手塞纳最痴迷的一款车型,可以说NSX从出生到现在,就一直带有光环,不过因为国内的某些环境,导致除了BBA之外的车型,都不太受欢迎。就算是在全球范围内,讴歌也不算是一流豪华品牌。

最终这款车在2005年停产,但是本田显然也想有一款非常高端的车型去撑门面,所以在2016年的年末,本田还是没忍住为大家带来了全新一代的NSX,只不过这台NSX,变得更加膨胀。全新一代的NSX采用了讴歌当时发布的概念车大体相貌,整个中网更是一改往日的低调。

从侧面来看,整体带给人一种战斗机的既视感,说起设计,我对于本田甚至讴歌都没有反感的地方,从思域就可以看出,适合年轻人的轿车好像也就思域比较完美。而NSX作为最顶级的旗舰跑车,更是设计出众,男人看到走不动,女人看到也想要。

尾部和前脸的设计几乎一致,没有什么复杂的车身线条,简单的轮廓让车尾非常精致大气,贯穿式灯组也很有辨识度,尾翼的设计也很符合它的整体设计,而中置的排气布局更是让人肾上腺瞬间飙升,心脏不好一定不要尝试。

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