新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

四项新能源汽车国家标准拟立项 涉及大功率充电及无线充电

2018-01-05 09:17 来源: 未来网

电动汽车资源网从国家标准委了解到,国家标准委对《岩溶塌陷风险评估技术规程》等365项拟立项国家标准项目公开征求意见,其中包括《电动车和混合动力车 无线电骚扰特性 用于保护车外接收机的限值和测量方法》、《电动客车大功率充电系统通用要求》、《电动汽车无线充电系统 商用车应用特殊要求》、《电动汽车无线充电系统 互操作性及测试》4项新能源汽车行业拟立项国家标准。公示截止日期为2018年1月17日。

一、《电动车和混合动力车 无线电骚扰特性 用于保护车外接收机的限值和测量方法》

电动汽车资源网了解到,国家标准计划《电动车和混合动力车 无线电骚扰特性 用于保护车外接收机的限值和测量方法》由TC79(全国无线电干扰标准化技术委员会)归口上报及执行,主管部门为国家标准化管理委员会。

主要起草单位:上海电器科学研究院、中国汽车技术研究中心。

目的意义

电动车辆及混合动力车辆是国家政策重点发展的新能源车辆,国家给予重点支持和税收补贴。

且市场需要此标准进行规范指导。

电动汽车的电磁发射问题持续受到各方的关注,本标准的推出将规范电动车辆及混合动力车辆电磁发射测量方法,并制定相应的限值,确保电动车辆和混合动力车辆的运行不会对无线电造成干扰,以保护电磁环境。

范围和主要技术内容

该标准是对电动车和混合动力车无线电骚扰特性的规定,包含保护车外10m距离接收机的发射限值、测量方法、车辆测量状态、测试场地要求、测量设备要求等技术内容。

国内外简要情况说明

本标准将采标国际标准CISPR36,该标准已于2013年立项制定,2016年推出征求意见稿,并将形成国际标准。

二、《电动客车大功率充电系统通用要求》

电动汽车资源网了解到,国家标准计划《电动客车大功率充电系统通用要求》由524(中国电力企业联合会)归口上报及执行,主管部门为中国电力企业联合会。

主要起草单位:中国电力企业联合会、中国汽车技术研究中心、青岛特来电、青岛海汇德、珠海银隆、郑州宇通客车、ABB等。

目的意义

1、 我国处于电动客车充电技术研究、产品开发、应用推广3个方面的国际领先地位,但标准化落后,有必要尽快实现“有标准可依”。

我国电动客车正在全国全面展开,继续标准化工作。

2、 电动客车大功率充电技术具有特殊优势,标准化是其推广发展的前提条件。

大功率充电可解决快速充电需要,是电动客车广泛应用的基础,可以大幅提升土地使用效率,构建电动汽车充电公共服务设施建设和运营的新模式,加速实施我国新能源汽车发展战略。

3、 国务院办公厅在关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见中明确提出加快制定大功率充电等新型充电技术标准,而电动汽车大功率充电标准化工作在我国还没有展开,因此亟需从国家层面组织开展电动汽车大功率充电系统相关标准的编制工作。

4、 助力相关产业规模化发展、产业集群协同进步,创造更好的经济效益。

范围和主要技术内容

电动客车大功率充电系统分类、通用要求、通信、电击防护、电动汽车和供电设备之间的连接、车辆接口和供电接口的特殊要求、供电设备结构要求、性能要求、过载保护和短路保护、急停、使用条件、维修和标识及说明等。

三、《电动汽车无线充电系统 商用车应用特殊要求》

电动汽车资源网了解到,国家标准计划《电动汽车无线充电系统 商用车应用特殊要求》由524(中国电力企业联合会)归口上报及执行,主管部门为中国电力企业联合会。

1 2 3 下一页
热门推荐
查看更多精彩